IFR-Rating

Adrian · 21.06.2002, 18:11

Gibt es hier schon einen Thread zum obigen Thema oder gibt es vielleicht sogar eine Site zum Rating im DEUTSCHEN flusi der Kategorie Professional, denn ich hab bis jetzt nur eine von der englischen Version gesehen und "DEUTSCHE" Bugs werden da halt nicht angesprochen...

copterfreak · 21.06.2002, 22:24

vielleicht hilft dir das:
members.chello.at/matthias.holzer/lizenzen.htm

threads gab es schon einige

Adrian · 21.06.2002, 22:28

Danke "copterfreak", aber das waren eben die Tipps zum englischen Flusi, Du wirst schon beim PPL bemerken das es in beiden Versionen unterschiedliche bugs gibt...
Aber könnte jemand sagen, nach welchem stichwort ich suchen muss, oder so ähnlich...?

Simfan · 22.06.2002, 16:56

@Adrian: Die von Copterfreak genannte Site spricht doch die Deutsche Version an. Hast du's schon ausprobiert?

mfg Thomas

Adrian · 22.06.2002, 22:22

Ich hab's mit dem PPL schon ausprobiert und da gibt's zum Beispiel einen Bug, der wird garnicht angesprochen:
bei der Steilkurve muss man bis zu 20° überkurven, in der echten Fliegerei gibt es da eine Regel Kurve in Richtung nOrd, vOrher aufhören, sÜd, Überkurven...Osten muss ja irgendwo dazwischen liegen aber man muss bestimmt KEINE 20° überkurven...Soll heißen: ganz genaue Piloten hätten die Kurve nie geschafft, da sie immer versuchen ganz genau 360° zu erreichen, die die hingegen etwas schludrig rangehen, schaffen es beim ersten Versuch...
Dann noch: die Bilder der Lizenzen, die matthias da zeigt sind in Englischer Sprache verfasst, alles klar...
also doch die Englische version, die wieder andere Bugs hat...

Simfan · 23.06.2002, 14:35

Komisch..
Ich hab die deutsche Version des FS2002 Pofessionnal und mit den Anleitungen von Matthias Holzer habe ich den PPL beim zweiten Mal und das IFR-Rating sowie den CPL beim ersten Mal geschafft.
Versuch's einfach nochmal, du solltest auch die Autokoordination einschalten, da die Prüferin da sehr genau aufpasst und es mit dem Joystick sehr schwierig werden kann (3 Achsen mit einer Hand kontrollieren, wofür echte Piloten 2 Hände und die Füße benutzen

)
Aber: Ich hatte (bevor ich die Anleitungen von Matthias bekam) auch schon fast aufgegeben, ich kann dich verstehen

mfg Thomas

21.06.2002, 18:11	#1
Adrian Jr. Member Registriert seit: 23.04.2002 Alter: 38 Beiträge: 73	IFR-Rating Gibt es hier schon einen Thread zum obigen Thema oder gibt es vielleicht sogar eine Site zum Rating im DEUTSCHEN flusi der Kategorie Professional, denn ich hab bis jetzt nur eine von der englischen Version gesehen und "DEUTSCHE" Bugs werden da halt nicht angesprochen... ____________________________________ Heute liebe ich meinen Flusi, aber vielleicht würde ich ihn morgen gern wieder schlachten!!

21.06.2002, 22:24	#2
copterfreak Hero Registriert seit: 10.11.2001 Beiträge: 993	vielleicht hilft dir das: members.chello.at/matthias.holzer/lizenzen.htm threads gab es schon einige ____________________________________ Die einzige Situation in der man zu viel Sprit an Bord haben kann, ist wenn die Maschine brennt.

21.06.2002, 22:28	#3
Adrian Jr. Member Registriert seit: 23.04.2002 Alter: 38 Beiträge: 73	Danke "copterfreak", aber das waren eben die Tipps zum englischen Flusi, Du wirst schon beim PPL bemerken das es in beiden Versionen unterschiedliche bugs gibt... Aber könnte jemand sagen, nach welchem stichwort ich suchen muss, oder so ähnlich...? ____________________________________ Heute liebe ich meinen Flusi, aber vielleicht würde ich ihn morgen gern wieder schlachten!!

22.06.2002, 22:22	#5
Adrian Jr. Member Registriert seit: 23.04.2002 Alter: 38 Beiträge: 73	Ich hab's mit dem PPL schon ausprobiert und da gibt's zum Beispiel einen Bug, der wird garnicht angesprochen: bei der Steilkurve muss man bis zu 20° überkurven, in der echten Fliegerei gibt es da eine Regel Kurve in Richtung nOrd, vOrher aufhören, sÜd, Überkurven...Osten muss ja irgendwo dazwischen liegen aber man muss bestimmt KEINE 20° überkurven...Soll heißen: ganz genaue Piloten hätten die Kurve nie geschafft, da sie immer versuchen ganz genau 360° zu erreichen, die die hingegen etwas schludrig rangehen, schaffen es beim ersten Versuch... Dann noch: die Bilder der Lizenzen, die matthias da zeigt sind in Englischer Sprache verfasst, alles klar... also doch die Englische version, die wieder andere Bugs hat... ____________________________________ Heute liebe ich meinen Flusi, aber vielleicht würde ich ihn morgen gern wieder schlachten!!

22.06.2002, 16:56	#4
Simfan Hero Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 38 Beiträge: 994	@Adrian: Die von Copterfreak genannte Site spricht doch die Deutsche Version an. Hast du's schon ausprobiert? mfg Thomas

23.06.2002, 14:35	#6
Simfan Hero Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 38 Beiträge: 994	Komisch.. Ich hab die deutsche Version des FS2002 Pofessionnal und mit den Anleitungen von Matthias Holzer habe ich den PPL beim zweiten Mal und das IFR-Rating sowie den CPL beim ersten Mal geschafft. Versuch's einfach nochmal, du solltest auch die Autokoordination einschalten, da die Prüferin da sehr genau aufpasst und es mit dem Joystick sehr schwierig werden kann (3 Achsen mit einer Hand kontrollieren, wofür echte Piloten 2 Hände und die Füße benutzen ) Aber: Ich hatte (bevor ich die Anleitungen von Matthias bekam) auch schon fast aufgegeben, ich kann dich verstehen mfg Thomas

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