Fertige A320-Throttle-Einheit

Heini-Air · 28.05.2002, 17:25

http://home.att.net/~sfinger/320throttle.htm

Wozu noch kaufen, billiger könnte ich es auch nicht bauen!

LG,

Cat_Sylvester · 28.05.2002, 21:37

Sieht ja toll aus !

Aber 1250 $ sind auch ne Menge Holz.
Da muss die Oma viele Struempfe fuer stricken...

Im Ernst: das ganze Ding steht und faellt mit der Optik der
Schubregler. Und die sehen mir sehr verdaechtig nach dem
Original aus. Wenn man den Zulieferer fuer diese Teile
rauskriegen koennte, waere man schon etwas weiter. Vielleicht
ruecken die Zulieferer Teile raus ( 2. Wahl oder sowas).
Verkaufen will schliesslich jeder.
Mancher hat schon versucht, bei Airbus selbst 2. Wahl oder Schrott zu kaufen, mit relativ geringen Erfolg. Vielleicht ist der Weg ueber die Zulieferer der Bessere ??? Was meint ihr ? War jemand auf der ILA ?
Da stellen die Zulieferer ja (zum Teil aus). Inputs welcome !

Gruss an alle,

Cat

Heini-Air · 28.05.2002, 22:04

Grad höre ich von einem Simbauerbekannten:

Das Teil hat leider keine Raststellungen bei
den einzelnen Einstellungen (idle, climb, toga und flex, wenn i mi net irre?)

Weiters hat der Peter Cos angebl. schon was besseres im Entwickeln (die Seiten von der deutschen Simbaumesse haben da gute Fotos).

Bethke hat auf seiner Site einen guten Bericht und auch links zu weiteren Messeberichten:

http://a.bethke.bei.t-online.de/simbuldermeetingeng.htm

LG,

Cat_Sylvester · 28.05.2002, 22:11

Hallo Heini,

also ohne die Rastungen ist das Ding ja nun auch wieder
nur eine halbe Loesung. Das ist ja zum Ausrasten...
Fuer den Preis kann man eigentlich was Richtiges erwarten.
Und die weissen Markierungen auf den Trimmraedern fehlen auch,
die Gradskala fuer die Nose Position ist auch nicht zu finden,
und das fuer die den Preis...

Gruss,

Cat

AB_A320 · 29.05.2002, 18:25

also ich( Achim Bethke oben genannt) hab das teil von AGT bei mir. es hat einige Rastungen. (bei idle nur eine nicht forward und reverse idle, dann eine bei clb und eine beil flex). die einstellung der potis muß geändert werden( im reversebereich ist beim erhöhen des reverseschubs schon vor dem erreichen des Anschlags das maximum erreicht und der wert ist beim anschlag dann wieder kleiner).Außerdem ist überhaupt keine weitere sperre zum reverse vorhanden!!!
ich betreue ja die Deutschsprachigen Kunden von Peter Cos. und er hat auf dem Treffen die ersten regler mitgebracht. sie werden deutlich billiger als AGT (wir wollen um 500 us$ landen).die entwicklung wird aber noch bis zum sommer dauern. wer also noch warten kann und Geld sparen will schaue auf die FDS Webseiten. hier der link zum deutschen teil: http://www.flightdecksolutions.com/german/indexde.html
dort unter acessories sind die ersten Bilder zu sehen und dort wird alles neue berichtet.
happy landings an alle
Achim Bethke
Ps: der bericht vom Treffen in Frankfurt ist im original auf der FDS seite, bei mir nur kopie mit nicht allen Bildern und links.

28.05.2002, 17:25	#1
Heini-Air Veteran Registriert seit: 21.04.2001 Alter: 65 Beiträge: 410	Fertige A320-Throttle-Einheit http://home.att.net/~sfinger/320throttle.htm Wozu noch kaufen, billiger könnte ich es auch nicht bauen! LG, ____________________________________ Heini/LOAU (Flugplatz Stockerau)

28.05.2002, 22:04	#3
Heini-Air Veteran Registriert seit: 21.04.2001 Alter: 65 Beiträge: 410	Grad höre ich von einem Simbauerbekannten: Das Teil hat leider keine Raststellungen bei den einzelnen Einstellungen (idle, climb, toga und flex, wenn i mi net irre?) Weiters hat der Peter Cos angebl. schon was besseres im Entwickeln (die Seiten von der deutschen Simbaumesse haben da gute Fotos). Bethke hat auf seiner Site einen guten Bericht und auch links zu weiteren Messeberichten: http://a.bethke.bei.t-online.de/simbuldermeetingeng.htm LG, ____________________________________ Heini/LOAU (Flugplatz Stockerau)

28.05.2002, 21:37	#2
Cat_Sylvester Jr. Member Registriert seit: 29.10.2001 Beiträge: 40	Sieht ja toll aus ! Aber 1250 $ sind auch ne Menge Holz. Da muss die Oma viele Struempfe fuer stricken... Im Ernst: das ganze Ding steht und faellt mit der Optik der Schubregler. Und die sehen mir sehr verdaechtig nach dem Original aus. Wenn man den Zulieferer fuer diese Teile rauskriegen koennte, waere man schon etwas weiter. Vielleicht ruecken die Zulieferer Teile raus ( 2. Wahl oder sowas). Verkaufen will schliesslich jeder. Mancher hat schon versucht, bei Airbus selbst 2. Wahl oder Schrott zu kaufen, mit relativ geringen Erfolg. Vielleicht ist der Weg ueber die Zulieferer der Bessere ??? Was meint ihr ? War jemand auf der ILA ? Da stellen die Zulieferer ja (zum Teil aus). Inputs welcome ! Gruss an alle, Cat

28.05.2002, 22:11	#4
Cat_Sylvester Jr. Member Registriert seit: 29.10.2001 Beiträge: 40	Hallo Heini, also ohne die Rastungen ist das Ding ja nun auch wieder nur eine halbe Loesung. Das ist ja zum Ausrasten... Fuer den Preis kann man eigentlich was Richtiges erwarten. Und die weissen Markierungen auf den Trimmraedern fehlen auch, die Gradskala fuer die Nose Position ist auch nicht zu finden, und das fuer die den Preis... Gruss, Cat

29.05.2002, 18:25	#5
AB_A320 Newbie Registriert seit: 11.04.2002 Alter: 67 Beiträge: 19	also ich( Achim Bethke oben genannt) hab das teil von AGT bei mir. es hat einige Rastungen. (bei idle nur eine nicht forward und reverse idle, dann eine bei clb und eine beil flex). die einstellung der potis muß geändert werden( im reversebereich ist beim erhöhen des reverseschubs schon vor dem erreichen des Anschlags das maximum erreicht und der wert ist beim anschlag dann wieder kleiner).Außerdem ist überhaupt keine weitere sperre zum reverse vorhanden!!! ich betreue ja die Deutschsprachigen Kunden von Peter Cos. und er hat auf dem Treffen die ersten regler mitgebracht. sie werden deutlich billiger als AGT (wir wollen um 500 us$ landen).die entwicklung wird aber noch bis zum sommer dauern. wer also noch warten kann und Geld sparen will schaue auf die FDS Webseiten. hier der link zum deutschen teil: http://www.flightdecksolutions.com/german/indexde.html dort unter acessories sind die ersten Bilder zu sehen und dort wird alles neue berichtet. happy landings an alle Achim Bethke Ps: der bericht vom Treffen in Frankfurt ist im original auf der FDS seite, bei mir nur kopie mit nicht allen Bildern und links.

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