A 330 -200

HOLI · 07.05.2002, 13:46

Hallo, auf anfrage eines LTU online Fliegers, habe ich mir mal die Mühe gemacht und den 330 mit dem PIC 767 panel kombiniert.
Man muß die Original PIC air- datei und die aircraft config einbinden.
Es klappt prima und ich hab auch inzwischen mehrere Langstreckenflüge gemacht - ohne Beanstandungen.
Gut, die Flugdynamik mag nicht mehr einem 330 entsprechen, aber den Unterschied zwischen einer 767 und einer 330 dürfte kaum jemand auf dem Flusi merken. Die Unterschiede zwischen max, mittlerem und min TO- weight sind jedoch deutlich zu spüren und werden vom FMS auch entsprechen berechnet (optimale und max Cruise Altitude)

Sollte jemand Interesse an den modifizierten Dateien haben, kein Problem mail an mich.
RGDS
HOLI
EDDB

07.05.2002, 13:46	#6
HOLI Veteran Registriert seit: 15.03.2001 Beiträge: 252	Geht doch! allerdings mit PIC767 Hallo, auf anfrage eines LTU online Fliegers, habe ich mir mal die Mühe gemacht und den 330 mit dem PIC 767 panel kombiniert. Man muß die Original PIC air- datei und die aircraft config einbinden. Es klappt prima und ich hab auch inzwischen mehrere Langstreckenflüge gemacht - ohne Beanstandungen. Gut, die Flugdynamik mag nicht mehr einem 330 entsprechen, aber den Unterschied zwischen einer 767 und einer 330 dürfte kaum jemand auf dem Flusi merken. Die Unterschiede zwischen max, mittlerem und min TO- weight sind jedoch deutlich zu spüren und werden vom FMS auch entsprechen berechnet (optimale und max Cruise Altitude) Sollte jemand Interesse an den modifizierten Dateien haben, kein Problem mail an mich. RGDS HOLI EDDB ____________________________________ Holi EDDB

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