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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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01.05.2002, 12:47
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#2 |
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Senior Member
 Registriert seit: 16.01.2002
Alter: 39
Beiträge: 191
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Jo, aber nur das ich das richtig verstehe: die Proplever werden auf Reverse zurückgezogen, und dann aber doch die Powerlever eigentlich doch mehr oder weniger ganz nach vorne um den Wirkungsgrad des "umgedrehten" Propellers zu erhöhen oder? Ich mein, der negative Anstellwinkel der Blätter bringt ja wohl nicht so viel wenn die Triebwerke im Idle auslaufen...oder irre ich mich da?
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ehemals \"Shorty\" Bei IVAO als ATC in EDDS (besucht uns doch mal öfters  )
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