DF 737-400 FMC ROUTE DATA INPUT

AIRBERLIN-PILOT · 12.04.2002, 15:11

Tach!

Manchmal will ich einen Airway in den FMC eingeben aber dann bekomme ich die Meldung "invalid Data". Obwohl der Airway existiert. Wollte von Düsseldorf nach Stuttgart auf dem UL603 fliegen. Mache ich da was falsch? Letzter Waypoint ist DKB 117.8 (Dinkelsbuhl) aber geht nicht. Vielleicht nur auf Langstrecken ?

Danke schon mal für eventuelle Tipps !

Bis denn!!

Uwe

FraPre · 12.04.2002, 16:05

Hallo !

Die Standardroute für den unteren Luftraum bis FL 185 wäre :

EDDL GMH 2T L603 BOMBI N850 NKR B104 LBU EDDS

von FL 190 bis FL 240 :

EDDL LIPMI 1T Z738 NISTE N850 NKR B104 LBU EDDS

Die L603 geht übrigens nicht über DKB, deshalb die Fehlermeldung !

MfG Frank

MarkusV · 12.04.2002, 16:16

Der UL603 ging aber - bis vor gar nicht so langer Zeit - über Dinkelsbühl VOR. Es ist noch gar nicht so lange her, daß die DFS ihn ein paar NM nach Norden - über DINKU - verlegt hat.

Der aktuellste cycle für die DF737 ist aber vom Oktober 2001. Insofern stellt sich die Frage, ob es da schon den Waypoint DINKU gab. Wenn nicht, dann ist der Erklärungsversuch von FraPe leider nicht richtig.

Probier doch mal folgendes:
1. kannst du den Waypoint DINKU im FMC eingeben?
2. kannst du den Waypoint DINKU als Endpunkt vom UL603 verwenden?

Wenn in beiden Fällen die Antwort ja ist, dann hat FraPr recht, und dein Flugplan ist nicht mehr brauchbar, sprich veraltet.

Markus

FraPre · 12.04.2002, 16:40

Hallo Markus !

Dies habe ich natürlich sicherheitshalber vorher probiert. In meinen
Enroute Charts E(Lo) 5/6 vom 19.04.2001 führt die L603 tatsächlich noch über DKB , während sie mit Kartenstand vom 07.09.2001 über DINKU
läuft.

Möchte man abweichend von den Standardrouten über DKB fliegen, muß man die L603 an der Int. HAREM verlassen und auf die T104 bis DKB wechseln.

MfG Frank

AIRBERLIN-PILOT · 13.04.2002, 14:04

Vielen vielen Dank für Eure grosse Hilfe! Habe mal nachgesehen, meine Europe High Altitude Enroute Charts sind von Dezember 2000 :-( , ich glaube, so langsam brauche ich aktuelle Karten. Habe meine durch Zufall im Flight Shop in EDDL ergattert, aber ich weiss nicht wo ich neue Karten jetzt auf die schnelle herbekomme....

wer kennt Adressen zur Kartenbestellung ?

always 3 greens

Uwe

Marc · 13.04.2002, 14:50

Du hast ja noch einen Thread dazu aufgemacht. Ich habe da geantwortet.

Schöne Grüße
Marc

D-MIKA · 13.04.2002, 18:28

Hallo, lade doch einfach die aktuellen AIRAC-Daten ins FMC. Die gibt es für alle gängigen Programme und so ist der Stand bis auf die Papierkarten ganz ordentlich.
Michael

AIRBERLIN-PILOT · 15.04.2002, 12:12

AIRAC Daten? wo lade ich die runter ?

Uwe

CarstenB · 15.04.2002, 13:21

Für die wichtigsten Programme ( FSNav, FS Build, PIC. Flightmanager, SB...) gibt es die AIRACs bei http://www.navdata.at
(ist die neue Adresse von Richard Stephan),
PSS kriegt es mit dem eigenen Daten derzeit auch auf Reihe, lediglich DF hängt etwas hinterher (s. hierzu http://www.flightsimnetwork.com/dcfo...mID3/5796.html )
Carsten

12.04.2002, 15:11	#1
AIRBERLIN-PILOT Jr. Member Registriert seit: 24.12.2001 Alter: 27 Beiträge: 61	DF 737-400 FMC ROUTE DATA INPUT Tach! Manchmal will ich einen Airway in den FMC eingeben aber dann bekomme ich die Meldung "invalid Data". Obwohl der Airway existiert. Wollte von Düsseldorf nach Stuttgart auf dem UL603 fliegen. Mache ich da was falsch? Letzter Waypoint ist DKB 117.8 (Dinkelsbuhl) aber geht nicht. Vielleicht nur auf Langstrecken ? Danke schon mal für eventuelle Tipps ! Bis denn!! Uwe

12.04.2002, 16:05	#2
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo ! Die Standardroute für den unteren Luftraum bis FL 185 wäre : EDDL GMH 2T L603 BOMBI N850 NKR B104 LBU EDDS von FL 190 bis FL 240 : EDDL LIPMI 1T Z738 NISTE N850 NKR B104 LBU EDDS Die L603 geht übrigens nicht über DKB, deshalb die Fehlermeldung ! MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

12.04.2002, 16:16	#3
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Der UL603 ging aber - bis vor gar nicht so langer Zeit - über Dinkelsbühl VOR. Es ist noch gar nicht so lange her, daß die DFS ihn ein paar NM nach Norden - über DINKU - verlegt hat. Der aktuellste cycle für die DF737 ist aber vom Oktober 2001. Insofern stellt sich die Frage, ob es da schon den Waypoint DINKU gab. Wenn nicht, dann ist der Erklärungsversuch von FraPe leider nicht richtig. Probier doch mal folgendes: 1. kannst du den Waypoint DINKU im FMC eingeben? 2. kannst du den Waypoint DINKU als Endpunkt vom UL603 verwenden? Wenn in beiden Fällen die Antwort ja ist, dann hat FraPr recht, und dein Flugplan ist nicht mehr brauchbar, sprich veraltet. Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

12.04.2002, 16:40	#4
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo Markus ! Dies habe ich natürlich sicherheitshalber vorher probiert. In meinen Enroute Charts E(Lo) 5/6 vom 19.04.2001 führt die L603 tatsächlich noch über DKB , während sie mit Kartenstand vom 07.09.2001 über DINKU läuft. Möchte man abweichend von den Standardrouten über DKB fliegen, muß man die L603 an der Int. HAREM verlassen und auf die T104 bis DKB wechseln. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

13.04.2002, 14:04	#5
AIRBERLIN-PILOT Jr. Member Registriert seit: 24.12.2001 Alter: 27 Beiträge: 61	Vielen vielen Dank für Eure grosse Hilfe! Habe mal nachgesehen, meine Europe High Altitude Enroute Charts sind von Dezember 2000 :-( , ich glaube, so langsam brauche ich aktuelle Karten. Habe meine durch Zufall im Flight Shop in EDDL ergattert, aber ich weiss nicht wo ich neue Karten jetzt auf die schnelle herbekomme.... wer kennt Adressen zur Kartenbestellung ? always 3 greens Uwe

13.04.2002, 14:50	#6
Marc Inventar Registriert seit: 01.03.2000 Beiträge: 3.197	Du hast ja noch einen Thread dazu aufgemacht. Ich habe da geantwortet. Schöne Grüße Marc

13.04.2002, 18:28	#7
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Hallo, lade doch einfach die aktuellen AIRAC-Daten ins FMC. Die gibt es für alle gängigen Programme und so ist der Stand bis auf die Papierkarten ganz ordentlich. Michael

15.04.2002, 12:12	#8
AIRBERLIN-PILOT Jr. Member Registriert seit: 24.12.2001 Alter: 27 Beiträge: 61	AIRAC Daten? wo lade ich die runter ? Uwe

15.04.2002, 13:21	#9
CarstenB Inventar Registriert seit: 02.01.2002 Beiträge: 2.979	Für die wichtigsten Programme ( FSNav, FS Build, PIC. Flightmanager, SB...) gibt es die AIRACs bei http://www.navdata.at (ist die neue Adresse von Richard Stephan), PSS kriegt es mit dem eigenen Daten derzeit auch auf Reihe, lediglich DF hängt etwas hinterher (s. hierzu http://www.flightsimnetwork.com/dcfo...mID3/5796.html ) Carsten

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)