Für alle Fans von Russischen Flugzeugen

[TheSkyistheLimit]

Hi,

Ich habe es ja schon geahnt.....

Da ich weder Russisch kann, noch etwas mit km/h, Metern/Sekunde und Hoehenangaben in Km anfangen kann, habe ich die Malev TU-154B regelmaessig zerlegt!

Nun habe ich also, wie weiter vorne schon einmal erwaehnt, oberhalb des Fensters in der oben linken Ecke Airspeed, altitude, Autopilot usw. untergebracht.... und schon fliegt das Ding wie geschmiert.
(Hatte ich seinerzeit mit der AN-22 genauso gemacht)
Nun kann ich also meine Knoten und Fuesse einstellen; und komme auch mit dem Autopiloten zurecht!
Und da keine vorhandene Gauge entfernt wurde (Nur der Ventilator da oben musste "ausgebaut" werden) bleibt auch die Panel-Authentizitaet erhalten.
Als reiner, auf Knoten und Fuesse geeichter West-Flusi-Pilot kann ich nur jedem empfehlen, es genauso zu machen.
Bringt dann richtig Spass mit dem Flieger, zumal er hier in Hamburg als "Nyakobo" auch zum taeglichen Anblick gehoert.

Allerdings muss man offenbar schon bei 250 knoten die ersten 15° Klappen setzen, um die Kiste einigermassen gerade zu halten.
Sonst fliegt man wie mit einer Concorde an....
Ist das normal?

Einen Tipp haette ich gerne von euch:
WIE KRIEGE ICH DIE TUEREN AUF UND ZU?
Da das beiliegende Word.doc leider in Kyrillisch ist, habe ich keine Chance dies herauszubekommen.

Danke fuer einen Tipp.