Navigationsproblem - Seite 2

Simeon S · 22.03.2002, 01:14

Ich kenne jetzt nicht genau das Flugzeug. Aber sofern es über ein DME zur Entfernungsmessung verfügt, kann man auf dieses schauen und erkennt je nachdem ob die Entfernung ab- oder zunimmt, in welcher Richtung vom VOR man sich befindet.

Happy landings

Simeon

Hans Tobolla · 23.03.2002, 10:27

Hi jamal,

das obere Instrument gehört zum VOR 1. Es hat seine TO/FROM-Anzeige ganz unten in der 6 Uhr-Postion, damit díe Gleitpfadanzeige (waagerechter Balken) diese nicht verdecken kann. Aber ich denke, du solltest dir mal die Zeit nehmen und alle Instrumente in Ruhe studieren.

Viele Grüße!

Hans

MeatWater · 23.03.2002, 22:43

Zitat:

Original geschrieben von proesprit

natürlich muss das heißen: ...DIE FREQUENZ N I C H T GESETZT HAST...

Ich habe mich vertippt.
Gruß

Nein, es muß heißen G E R A S T E T - Frequenzen werden gerastet. Ein KURS wird gesetzt.

Bin aber auch ein Klugscheisser...

AlphaBravo · 01.04.2002, 01:13

Hallo Meat,
ich finde diese Art der "Klugscheißerei", wie du es auch selber nennst doof. Jeder weiß was mit meiner Aussage gemeint ist.
Gruß

Thorben Beimel · 01.04.2002, 13:29

Es stimmt ja was er sagt. Und war bestimmt auch nicht böse gemeint.
Dir ist es villeicht klar, einem anderen der da gerade reinschnuppert villeicht nicht!!!
Schließlich ist keiner Fehlerfrei, oder???
Sehen wir es positiv, er hat wieder etwas gelernt.

In diesem Sinne allways happy landings

01.04.2002, 01:13	#14
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	Das finde ich doof Hallo Meat, ich finde diese Art der "Klugscheißerei", wie du es auch selber nennst doof. Jeder weiß was mit meiner Aussage gemeint ist. Gruß

01.04.2002, 13:29	#15
Thorben Beimel Veteran Registriert seit: 15.03.2001 Alter: 41 Beiträge: 257	Hat er doch nur gut gemeint Es stimmt ja was er sagt. Und war bestimmt auch nicht böse gemeint. Dir ist es villeicht klar, einem anderen der da gerade reinschnuppert villeicht nicht!!! Schließlich ist keiner Fehlerfrei, oder??? Sehen wir es positiv, er hat wieder etwas gelernt. In diesem Sinne allways happy landings ____________________________________ Thorben http://www.colourwings.de http://www.cava.colourgroup.de ColourAir VA \"The most comfortable virtual airline in Norway serving domestic, international and intercontinental routes\" __________________________________________________ ____ Lache nicht über jemanden der einen Schritt rückwärts geht! Er könnte Anlauf nehmen!!!

22.03.2002, 01:14	#11
Simeon S Inventar Registriert seit: 21.02.2000 Alter: 49 Beiträge: 1.679	Ich kenne jetzt nicht genau das Flugzeug. Aber sofern es über ein DME zur Entfernungsmessung verfügt, kann man auf dieses schauen und erkennt je nachdem ob die Entfernung ab- oder zunimmt, in welcher Richtung vom VOR man sich befindet. Happy landings Simeon

23.03.2002, 10:27	#12
Hans Tobolla Veteran Registriert seit: 05.12.1999 Beiträge: 406	Hi jamal, das obere Instrument gehört zum VOR 1. Es hat seine TO/FROM-Anzeige ganz unten in der 6 Uhr-Postion, damit díe Gleitpfadanzeige (waagerechter Balken) diese nicht verdecken kann. Aber ich denke, du solltest dir mal die Zeit nehmen und alle Instrumente in Ruhe studieren. Viele Grüße! Hans

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