Aha, danke Carsten!
Hab mir die Unterlagen schon mal gedownloadet. Ich hab' gefragt, weil ja beim Einfangen des GS die unterschiedlichsten Variation und Meinungen existieren. Beim FS2000 z.B. durfte man, glaube ich, nicht schneller als 180kts sein, da die Maschine sonst über den GS einfach drüberfliegt ohne auch nur einmal die Nase zu senken. Damals bin ich bei Mad Dog 2000 schlicht an diesem Problem verzweifelt.
Und jetzt bei der DF734 ist's ja eine ähnliche Geschichte, wo die einen sagen, dass es ein FS2002 Bug ist, bzw. ein Problem der DF734. Wenn beim Airbus von PSS dieses Problem aber nicht auftritt kann man bei dem jeweiligen Flugzeug also was machen.
Wobei ich allerdings nicht weiß, ob Phoenix die Autopilot-Einheit selber gemacht hat, oder nur von MS übernommen hat.
Gruß
Martin
30.03.2002, 11:34
Baum-Darstellung