Ich pack's auch nicht..Höhe halten:)

Hans Tobolla · 26.03.2002, 09:09

Hallo miteinander,

wenn die Maschine mal vertrimmt ist, und vielleicht auch die Leistungseinstellung nicht stimmt, dann wird das exakte Halten der Höhe wirklich zum Problem. Ich empfehle, kleine Tabelle für die wichtigsten Flugphasen anzulegen, etwa so:

5000 ft, IAS 210, 10 Tonnen Sprit, clean, N1 55%, Trimmung +10

Wenn man dann diese Werte beim Erreichen der entsprechenden Flugphase (hier der Queranflug) schon mal einstellt, dann pendelt sich die Geschwindigkeit richtig ein und das Höhehalten wird auch viel einfacher.

Das Thema wurde hier im Forum schon mal ausführlich behandelt:

Wissen -> So fliegt man richtig -> Trimmung von Jets (16. Mai 2001).
Also mal zurückblättern.

Gruß!

Hans

26.03.2002, 09:09	#8
Hans Tobolla Veteran Registriert seit: 05.12.1999 Beiträge: 406	Hallo miteinander, wenn die Maschine mal vertrimmt ist, und vielleicht auch die Leistungseinstellung nicht stimmt, dann wird das exakte Halten der Höhe wirklich zum Problem. Ich empfehle, kleine Tabelle für die wichtigsten Flugphasen anzulegen, etwa so: 5000 ft, IAS 210, 10 Tonnen Sprit, clean, N1 55%, Trimmung +10 Wenn man dann diese Werte beim Erreichen der entsprechenden Flugphase (hier der Queranflug) schon mal einstellt, dann pendelt sich die Geschwindigkeit richtig ein und das Höhehalten wird auch viel einfacher. Das Thema wurde hier im Forum schon mal ausführlich behandelt: Wissen -> So fliegt man richtig -> Trimmung von Jets (16. Mai 2001). Also mal zurückblättern. Gruß! Hans

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