EGT

Peterle · 12.03.2002, 15:28

dann eine kleine, ketzerische Frage - nein, erstmal: Frank's Antwort ist genau richtig.
Normalerweise sollen die Motoren aber immer etwas etwas fett (Treibstoffueberschuss) brennen. Genau stoechiometrisch (also im exakten Verhaeltnis Treibstoff-Sauerstoff) oder gar noch magerer, kann (!) problematisch sein (Kerzenabbrand, Lochfrass (Metallverbrennung) an Kolben und Zylinder usw.

So, nun die Preisfrage: Warum habe ich denn dann an meinem Auto (Kolbenmotor

) keinen roten Hebel zur Gemischregelung? Ich kann ja problemlos auf 7000ft ueber den Tauernpass fahren, auch noch hoeher, ohne dass der Apparat den Husten bekommt...

Bin auf die Antworten gespannt....

Viele Gruesse
Peter

12.03.2002, 15:28	#4
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Dazu haett ich ... dann eine kleine, ketzerische Frage - nein, erstmal: Frank's Antwort ist genau richtig. Normalerweise sollen die Motoren aber immer etwas etwas fett (Treibstoffueberschuss) brennen. Genau stoechiometrisch (also im exakten Verhaeltnis Treibstoff-Sauerstoff) oder gar noch magerer, kann (!) problematisch sein (Kerzenabbrand, Lochfrass (Metallverbrennung) an Kolben und Zylinder usw. So, nun die Preisfrage: Warum habe ich denn dann an meinem Auto (Kolbenmotor ) keinen roten Hebel zur Gemischregelung? Ich kann ja problemlos auf 7000ft ueber den Tauernpass fahren, auch noch hoeher, ohne dass der Apparat den Husten bekommt... Bin auf die Antworten gespannt.... Viele Gruesse Peter

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