warum funzt die wing-low methode bei X-wind?

Leo · 08.03.2002, 10:19

Hallo!

Da hast du schon ganz Recht, nur gibt es Wettersituationen bei denen es wirklich unwirtlich zugeht.

Göteborg ist ein klassisches Beispiel für CatII Anflüge mit stürmischen Wetter.
Kommt selten vor, da normalerweise der Wind die Bewölkung und oder Nebel verblasen müsste. Dennoch könnte ein Autoland ansonsten nur bei Windstille durchgeführt werden und somit wäre der Einbau eines solchen Systems unnütz. Natürlich gibt es hier andere X-Wind Limitations die im AOM zu finden sind.

Grüße

08.03.2002, 10:19	#1
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Autoland Hallo! Da hast du schon ganz Recht, nur gibt es Wettersituationen bei denen es wirklich unwirtlich zugeht. Göteborg ist ein klassisches Beispiel für CatII Anflüge mit stürmischen Wetter. Kommt selten vor, da normalerweise der Wind die Bewölkung und oder Nebel verblasen müsste. Dennoch könnte ein Autoland ansonsten nur bei Windstille durchgeführt werden und somit wäre der Einbau eines solchen Systems unnütz. Natürlich gibt es hier andere X-Wind Limitations die im AOM zu finden sind. Grüße

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