Was bewirken die "aufgebogenen" Tragflächenenden ?

Betto · 24.02.2002, 13:43

Einen hab' ich auch noch...

Die Winglets unterdrücken Wirbel, wodurch der Treibstoffverbrauch merklich reduziert wird, korrekt. Aber der Grund ist nicht, daß die Wirbel direkt den Reibungswiderstand am Flugzeug beeinträchtigen, sondern daß ein erheblicher Teil der verbrauchten Energie in der Wirbelschleppe steckt, die hinter dem Flugzeug ist. Wie ein großer Topf, den man ständig rührt. Schaut mal im Final eines Verkehrsflughafens leichte Bäume an, in welcher Entfernung die sich noch bewegen, wenn ein Verkehrsflieger vorbeikommt. Man sieht schnell (wenn es ansonsten windstill ist), daß das Wirbelsystem mehrere hundert Meter groß werden kann.

Tschüs,

Betto

24.02.2002, 13:43	#12
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 56 Beiträge: 2.021	Einen hab' ich auch noch... Die Winglets unterdrücken Wirbel, wodurch der Treibstoffverbrauch merklich reduziert wird, korrekt. Aber der Grund ist nicht, daß die Wirbel direkt den Reibungswiderstand am Flugzeug beeinträchtigen, sondern daß ein erheblicher Teil der verbrauchten Energie in der Wirbelschleppe steckt, die hinter dem Flugzeug ist. Wie ein großer Topf, den man ständig rührt. Schaut mal im Final eines Verkehrsflughafens leichte Bäume an, in welcher Entfernung die sich noch bewegen, wenn ein Verkehrsflieger vorbeikommt. Man sieht schnell (wenn es ansonsten windstill ist), daß das Wirbelsystem mehrere hundert Meter groß werden kann. Tschüs, Betto

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