VOR Navigation

hpfranzen · 15.02.2002, 21:47

Hallo Christian!

Je näher man an eine VOR kommt, desto weniger ist sie zu gebrauchen. Fliege nach dem Überflug einfach deinen neuen Kurs von 340° und halte ihn stur für 30 Sekunden ein. Dadurch fliegst du natürlich nicht auf dem 340er Radial, sondern parallel dazu. Macht aber nichts. Wenn du nach Ablauf der 30 Sekunden einen Kurs von 310° fliegst, triffst Du in einiger Entfernung von der Station auf das Radial 340 und kurz bevor sich die Nadel zentriert fliegst du wieder deinen Kurs von 340°. Bei Windstille sollte es so ganz gut klappen. Wenn dir alles noch zu schnell geht, fliege statt der 30 Sekunden 60 Sekunden.

Happy Landings!

HP

15.02.2002, 21:47	#3
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Hallo Christian! Je näher man an eine VOR kommt, desto weniger ist sie zu gebrauchen. Fliege nach dem Überflug einfach deinen neuen Kurs von 340° und halte ihn stur für 30 Sekunden ein. Dadurch fliegst du natürlich nicht auf dem 340er Radial, sondern parallel dazu. Macht aber nichts. Wenn du nach Ablauf der 30 Sekunden einen Kurs von 310° fliegst, triffst Du in einiger Entfernung von der Station auf das Radial 340 und kurz bevor sich die Nadel zentriert fliegst du wieder deinen Kurs von 340°. Bei Windstille sollte es so ganz gut klappen. Wenn dir alles noch zu schnell geht, fliege statt der 30 Sekunden 60 Sekunden. Happy Landings! HP

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