FS 2002 - Problem Localizer Interception

Walter-F · 14.02.2002, 11:46

Hi!

Alles gut und schön, ich habe aber sowieso nie mehr als 200kts drauf gehabt in dieser Situation. Der Käse ist, dass der Flieger, wenn die Nadel von rechts einwandert, anfängt nach rechts zu kurven und anschl. der Nadel nach links nachhetzt. Wenn ich weit genug vom Flughafen entfernt bin kann er noch selbst einpendeln. Aber die ATC schickt einem meist in die Nähe des OM. Da hat er dann die Zeit nicht mehr. Meines erachtens sollte der Vogel solange im HDG Modus bleiben bis im die Nadel sozusagen auf den richtigen Kurs 'mitnimmt'. Bei der Höhe ist es ja auch so. Das Flugzeug fliegt ja auch nicht der von oben einwandernden Nadel entgegen.
Oder liege ich falsch???

LG Walter

14.02.2002, 11:46	#28
Walter-F Master Registriert seit: 04.10.1999 Alter: 68 Beiträge: 793	Hi! Alles gut und schön, ich habe aber sowieso nie mehr als 200kts drauf gehabt in dieser Situation. Der Käse ist, dass der Flieger, wenn die Nadel von rechts einwandert, anfängt nach rechts zu kurven und anschl. der Nadel nach links nachhetzt. Wenn ich weit genug vom Flughafen entfernt bin kann er noch selbst einpendeln. Aber die ATC schickt einem meist in die Nähe des OM. Da hat er dann die Zeit nicht mehr. Meines erachtens sollte der Vogel solange im HDG Modus bleiben bis im die Nadel sozusagen auf den richtigen Kurs 'mitnimmt'. Bei der Höhe ist es ja auch so. Das Flugzeug fliegt ja auch nicht der von oben einwandernden Nadel entgegen. Oder liege ich falsch??? LG Walter ____________________________________ \"www.danceforfun.at\"

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