Flugsicherung kontra Flugplan

Taferl Helmut · 13.02.2002, 09:47

Hi
Wenn ich im FS2002 einen Flugplan erstelle und auch einige Knotenpunkte, speziel für einen vernünftigen ILS - Anflug zu bekommen, hinzufüge, erhalte ich nach der Flugsicherung eine ganz andere route angesagt. Bei Nichteinhaltung wird meist die FS - abgebrochen, bzw. auf "Handbetrieb" umgeschaltet"
Simmen Flugplan und Flugsicherung nicht überein?

CarstenB · 13.02.2002, 10:11

Hy,

willkommen im Club.

Das ist allerdings durch aus im richtigen Leben so: die Fluglotsen weisen Dir von Deinem Flugplan abweichenden Flugrouten zu, die da die den Überblick über die tatsächlich vorherschende Verkehrssituation haben oder weil Du z.B so schneller ans Ziel kommen kannst.

Im FS02 sind die Algorythmen nach denen det ATC Dich einweist allerdings nicht unbedingt immer sinnig (Flieg mal im Gebirge - z.B. Innbruck bei Wind aus Ost - , die Anweisungen des ATC verstoßen dann garantiert gegen Umweltgesetze und sind unwirtschaftlich).

Ich persönlich reiche beim FS-ATC keine Flugpläne mehr ein und fliege mein eigenes Ding - dann allerdings doch noch mit Radarüberwachung.

Carsten

Taferl Helmut · 13.02.2002, 12:08

Ich trauere dem guten alten Proflight 2000 für den FS2000 nach. Mit seinem Anhang "Ultimate Airlines" konnte man so herrlich einen Flug aus der ANzeigetafel auswählen, in Proflight zum Flugplan konvertieren lassen, in den FMC übernehmen und dann Radargesteuert mit verschiedenen Sprechern und Dialekten zu seinem Ziel gelangen. Wobei auch noch der Anflug auch noch passte - in Graz wars zumindest so, bei den anderen Plätzen war es meist richtig da die Flugpläne von den original Linien bernommen wurden (zumindest lt. Proflight)
Ich hoffe sowas komt wieder einmal für den FS2002

CarstenB · 13.02.2002, 12:25

Das dürfte allerdings nur noch eine Frage der Zeit sein (s. die folgende Meldung bei simflight.de:
http://simflight.com/de/article.php?sid=858)

Carsten

13.02.2002, 09:47	#1
Taferl Helmut Senior Member Registriert seit: 28.11.1999 Beiträge: 165	Flugsicherung kontra Flugplan Hi Wenn ich im FS2002 einen Flugplan erstelle und auch einige Knotenpunkte, speziel für einen vernünftigen ILS - Anflug zu bekommen, hinzufüge, erhalte ich nach der Flugsicherung eine ganz andere route angesagt. Bei Nichteinhaltung wird meist die FS - abgebrochen, bzw. auf "Handbetrieb" umgeschaltet" Simmen Flugplan und Flugsicherung nicht überein? ____________________________________ Fly-Heli

13.02.2002, 12:08	#3
Taferl Helmut Senior Member Registriert seit: 28.11.1999 Beiträge: 165	Ich trauere dem guten alten Proflight 2000 für den FS2000 nach. Mit seinem Anhang "Ultimate Airlines" konnte man so herrlich einen Flug aus der ANzeigetafel auswählen, in Proflight zum Flugplan konvertieren lassen, in den FMC übernehmen und dann Radargesteuert mit verschiedenen Sprechern und Dialekten zu seinem Ziel gelangen. Wobei auch noch der Anflug auch noch passte - in Graz wars zumindest so, bei den anderen Plätzen war es meist richtig da die Flugpläne von den original Linien bernommen wurden (zumindest lt. Proflight) Ich hoffe sowas komt wieder einmal für den FS2002 ____________________________________ Fly-Heli

13.02.2002, 10:11	#2
CarstenB Inventar Registriert seit: 02.01.2002 Beiträge: 2.979	Hy, willkommen im Club. Das ist allerdings durch aus im richtigen Leben so: die Fluglotsen weisen Dir von Deinem Flugplan abweichenden Flugrouten zu, die da die den Überblick über die tatsächlich vorherschende Verkehrssituation haben oder weil Du z.B so schneller ans Ziel kommen kannst. Im FS02 sind die Algorythmen nach denen det ATC Dich einweist allerdings nicht unbedingt immer sinnig (Flieg mal im Gebirge - z.B. Innbruck bei Wind aus Ost - , die Anweisungen des ATC verstoßen dann garantiert gegen Umweltgesetze und sind unwirtschaftlich). Ich persönlich reiche beim FS-ATC keine Flugpläne mehr ein und fliege mein eigenes Ding - dann allerdings doch noch mit Radarüberwachung. Carsten

13.02.2002, 12:25	#4
CarstenB Inventar Registriert seit: 02.01.2002 Beiträge: 2.979	Das dürfte allerdings nur noch eine Frage der Zeit sein (s. die folgende Meldung bei simflight.de: http://simflight.com/de/article.php?sid=858) Carsten

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