Nav halten im AP zieht Schlangenlinien

[AlphaBravo]

Danke für die einleuchtende Erklärung.
Die lag mir nämlich auf der Zunge, nur bin ich nicht draufgekommen.
Aber es ist ja logisch. Hätte ich auch selber drauf kommen können.
Übrigens ich bin mit dem Lear Jet geflogen. By the way, dieser fliegt sich im FS 2002-er viel weicher als in 2k, u. 98er. Insbesondere beim Abheben ist er viel ruhiger. Aber das nur am Rande
Äh, was ich noch fragen wollte:
Ich bin von München nach Hamburg mit dem 747er geflogen. Ich hatte alle Frequenzen richtig eingestellt, inklusive der letzten ILS Frequenz. Der Landekurssender war O.K., nur konnte ich den Glide Slope nicht auffinden, also der den Gleitpfad vorgibt. Die Konsequenz: ich bin kurz vor der Landeban, wenn auch weich gelandet.
Das hat mich gewurmt, dass ich nicht wussste wo der Glide Slope ist. Ich konnte also nirgendwo diese Punkte oder Pfeile erkennen, so wie z.B. im Learjet oder in der Beach King.
Was habe ich wieder falsch gemacht`?

So, Schluss. Genug für heute.

Gute Nacht!