It-Experten hier: Piloten - Seite 2

ULli · 09.01.2002, 23:04

und die Air Canada Mechaniker, die da auf dem Weg nach Gimli ohne Sprit liegengeblieben sind, waren dann wahrscheinlich auch Segelflieger

Tja, die schenken sich halt nichts, absolute Cowboys, das

ULli

Frank Gloor · 21.01.2002, 23:51

Nabend

Nun ja, als ich von der Geschichte der AC767 las, hat es mich echt aus den Socken gehauen. Tolle Leistung aller Beteiligten - auch der Mechaniker.

Und ohne so richtig vollends aufgelöst und übertrieben moralisch daherzukommen: Mitte letzten Jahres habe ich in diversen englisch-sprachigen Magazinen Artikel gelesen über die 'grosse' Strahlenbelastung, welcher Besatzung und Passagiere ausgesetzt sind, vornehmlich während der Non-Stop-Flüge von KJFK nach VHHH (durch CO B772er, UA B744, da deren Flugroute nahe am Nordpol liegt (wegen Ozonloch höhere Strahlenwerte). Bis zum Lesen dieser Artikel, habe ich mich wirklich vorstellen können, dass dies Problem, resp. Diskussion wert sein sollte. Interessant waren auch die Statistiken zu lesen, über aufgetretene chronisch Beschwerden beim Kabinenpersonal...

Grüsse aus LSZH

09.01.2002, 23:04	#11
ULli Veteran Registriert seit: 12.03.2001 Beiträge: 473	Ach ja, und die Air Canada Mechaniker, die da auf dem Weg nach Gimli ohne Sprit liegengeblieben sind, waren dann wahrscheinlich auch Segelflieger Tja, die schenken sich halt nichts, absolute Cowboys, das ULli

21.01.2002, 23:51	#12
Frank Gloor Newbie Registriert seit: 29.12.1999 Beiträge: 7	Nabend Nun ja, als ich von der Geschichte der AC767 las, hat es mich echt aus den Socken gehauen. Tolle Leistung aller Beteiligten - auch der Mechaniker. Und ohne so richtig vollends aufgelöst und übertrieben moralisch daherzukommen: Mitte letzten Jahres habe ich in diversen englisch-sprachigen Magazinen Artikel gelesen über die 'grosse' Strahlenbelastung, welcher Besatzung und Passagiere ausgesetzt sind, vornehmlich während der Non-Stop-Flüge von KJFK nach VHHH (durch CO B772er, UA B744, da deren Flugroute nahe am Nordpol liegt (wegen Ozonloch höhere Strahlenwerte). Bis zum Lesen dieser Artikel, habe ich mich wirklich vorstellen können, dass dies Problem, resp. Diskussion wert sein sollte. Interessant waren auch die Statistiken zu lesen, über aufgetretene chronisch Beschwerden beim Kabinenpersonal... Grüsse aus LSZH ____________________________________ ------------------------ Happiness is a warm gun, but flying SQ 744 on seat 2A is heaven!!!

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