flugplanung (flug zum alternate)

Leo · 06.01.2002, 20:38

Hi!

FraPre hat eigentlich schon alles erklärt. Ebenfalls das FMC ist hier richtig interpretiert: Gegebenfalls hab ich hier schon ein Routing Richtung Alternate oder ich fliege direkt zum IAF des Alternates oder ich verlange Vektoren obwohl ich mich nicht immer auf Vektoren verlassen würde sondern eher dazu neige, mehrere Möglichkeiten nutzen zu können um zum Alternate zu gelangen.

Letzendlich liegt es sowieso am PIC wie was wann wo zu entscheiden wie weiterzuverfahren ist, die Firmen geben hier Richtlinien die zwar die selben Grundlagen haben, aber in gewissen Punkten abweichen können je nach interner Vorschrift und oder Safety Increments.

Grüße

06.01.2002, 20:38	#3
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Alternate Hi! FraPre hat eigentlich schon alles erklärt. Ebenfalls das FMC ist hier richtig interpretiert: Gegebenfalls hab ich hier schon ein Routing Richtung Alternate oder ich fliege direkt zum IAF des Alternates oder ich verlange Vektoren obwohl ich mich nicht immer auf Vektoren verlassen würde sondern eher dazu neige, mehrere Möglichkeiten nutzen zu können um zum Alternate zu gelangen. Letzendlich liegt es sowieso am PIC wie was wann wo zu entscheiden wie weiterzuverfahren ist, die Firmen geben hier Richtlinien die zwar die selben Grundlagen haben, aber in gewissen Punkten abweichen können je nach interner Vorschrift und oder Safety Increments. Grüße

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