Dual Throttles und FS2002 - Kalibrierungsprobleme

stefanloss · 05.01.2002, 18:35

Hallo zusammen,

erst mal vielen Dank für prompten Tips!

Offensichtlich bin ich ja nicht der einzige, der mit diesen Problemen zu kämpfen hat.

Hinter die Funkiton von FSUPIC bin ich bis jetzt noch nicht so richtig gekommen, aber die Kalibrierungsfunktion der PFC-Software funktioniert auch schon einigermaßen (ich weiß sowieso nicht, ob man die PFC-Throttles überhaupt mit FSUPIC kalibrieren kann). Im unteren Leistungsbereich ergeben sich jetzt noch Unterschiede von 5-6 %, im oberen Bereich laufen die Throttles parktisch parallel. Damit kann man ganz gut leben.

Übrigens:
Gestern ist es mir auf Anhieb gelungen, die DF 737 nur mit Hilfe der Throttles zu steuern und in EDDS ohne Bruch und auf der Bahn ´ruterzukriegen.

Alles Gute,

Stefan.

05.01.2002, 18:35	#8
stefanloss Veteran Registriert seit: 03.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 301	Hallo zusammen, erst mal vielen Dank für prompten Tips! Offensichtlich bin ich ja nicht der einzige, der mit diesen Problemen zu kämpfen hat. Hinter die Funkiton von FSUPIC bin ich bis jetzt noch nicht so richtig gekommen, aber die Kalibrierungsfunktion der PFC-Software funktioniert auch schon einigermaßen (ich weiß sowieso nicht, ob man die PFC-Throttles überhaupt mit FSUPIC kalibrieren kann). Im unteren Leistungsbereich ergeben sich jetzt noch Unterschiede von 5-6 %, im oberen Bereich laufen die Throttles parktisch parallel. Damit kann man ganz gut leben. Übrigens: Gestern ist es mir auf Anhieb gelungen, die DF 737 nur mit Hilfe der Throttles zu steuern und in EDDS ohne Bruch und auf der Bahn ´ruterzukriegen. Alles Gute, Stefan.

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