Climb Thrust bzw. N1 Setting DF737

Stingray · 05.01.2002, 17:28

Servus,

hab auch geschmunzelt über die griech. Großflughäfen, na ja wohl falscher Knopf.

Ich fliege denk ich mit Indicated Airspeed, alles andere wäre ja auch Schmonsens.

Ich glaub immer noch der Fehler liegt bei mir und ist mit Sicherheit ein Gedankenfehler. Wie gesagt, der Hauptgrund liegt darin, daß die N1 Werte mit zunehmender Höhe von sagen wir TO: 90% bis auf CON 75% zurückgehen und somit natürlich die Climb Rate gering wird. Ich steige wie gesagt meist mit N1 und dann mit FL Chg. Die Climb Modi wechseln von TO,CLB zu CON. Ist das normal, daß ab einer gewissen Höhe auf CON geschaltet wird ( atomatisch ) ?

Na ja, wenns keine Lösung gibt, ist auch halb so wild, muß ich halt in einem anderen AP Modus fliegen.

Ciao, Peter

05.01.2002, 17:28	#5
Stingray Veteran Registriert seit: 30.11.2000 Alter: 51 Beiträge: 211	Servus, hab auch geschmunzelt über die griech. Großflughäfen, na ja wohl falscher Knopf. Ich fliege denk ich mit Indicated Airspeed, alles andere wäre ja auch Schmonsens. Ich glaub immer noch der Fehler liegt bei mir und ist mit Sicherheit ein Gedankenfehler. Wie gesagt, der Hauptgrund liegt darin, daß die N1 Werte mit zunehmender Höhe von sagen wir TO: 90% bis auf CON 75% zurückgehen und somit natürlich die Climb Rate gering wird. Ich steige wie gesagt meist mit N1 und dann mit FL Chg. Die Climb Modi wechseln von TO,CLB zu CON. Ist das normal, daß ab einer gewissen Höhe auf CON geschaltet wird ( atomatisch ) ? Na ja, wenns keine Lösung gibt, ist auch halb so wild, muß ich halt in einem anderen AP Modus fliegen. Ciao, Peter

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