Standart vs Pro

Dav · 03.01.2002, 22:22

Hi Leute,

welche praktischen Nachteile hat denn die Standart gegenüber der Pro-Edition? Beim FS2000 war das entscheidende Argument das Turboprob-Modell; gibt es sowas auch beim Fs2002?

Stephan2312 · 03.01.2002, 22:55

Der Unterschied zwischen Std und Pro besteht meines Wissens nach nur in den Flugzeugen (Pro hat ein paar mehr) und darin, daß beim Pro das Designertool Gmax mitgeliefert wird. Beim FS2K habe ich mich damals für's Std-Modell entschieden, habe mich allerdings oft darüber geärgert, da einige schöne Zusatzflieger nur mit dem Pro-Modell liefen. Daher habe ich mir nun die Pro-Version zugelegt.

KaffDad · 03.01.2002, 23:03

Moin Moin !

Das scheint auch wieder hier der Fall zu sein. Der Standard-Versionen fehlen auch hier Gauges, die man für Turboprop-Panels benötigt. Hab auf avsim ein ATR-Panel gesehen, das die Pro-Version haben wollte. Das Panel war aber trotzdem nicht zufriedenstellend

Also, auf jeden Fall die Pro-Version kaufen.

CU

Stephan

Dav · 03.01.2002, 23:05

Ok, danke für die Tipps. Ich werde sie beherzigen.

Hauke Jürgens · 04.01.2002, 13:21

Ein weiterer Unterschied ist natürlich auch der Preis

, der liegt beim FS2002pro bei DM 150,- (achnee, wir rechnen ja in €uro, hab aber keine Ahnung, wieviel die da verlangen).
Ich würde aber auf jeden Fall zum FS2002pro raten, wirst Dich sonst ärgern, wenn Dir (wie oben schon gesagt) Gauges fehlen, oder Du die Flugzeuge, über die in der FXP geschrieben, nicht fliegen kannst, weil Du sie nicht hast. Und soviel kostet die Pro-Version nun auch nicht mehr (is ne Investition für's Leben - wenn Du nur noch zwei Jahre lebst

, dann kommt nämlich der nächste.

gexx · 04.01.2002, 14:17

Wer ohne diese Flugzeuge leben kann, wird mit der Standard-Version bestens bedient!

Grüße
Robert

thb · 05.01.2002, 10:50

Hi!

Ich habe nur die Standardversion - und sie reicht mir. Gmax werde ich persönlich sowieso nie benötigen und die fehlenden Flugzeuge sind doch eigentlich nur fehlende Panels, oder? Na und? So toll sind die Standardflugzeuge nun auch wieder nicht. Früher oder später wird es Freeware-Flugzeuge geben, die besser sind und unabhängig von der Version genutzt werden können. Ein zufriedenstellendes MD-83-Panel habe ich bereits, fliege trotzdem kaum damit. Da spare ich mir die € 25, die man mehr bezahlt und lege sie z. B. für den DF-A340 zurück.

Gruß

Thomas

P.S.: Es könnte allerdings passieren, dass ein eventueller AI-Editor nur für die Pro-Version nachgeliefert wird. Dann werde ich mich natürlich fürchterlich ärgern müssen!

Dav · 05.01.2002, 15:27

Ok, ich denke ich machs so

Wenn ich die Auktion heute nicht gewinne, hol ich mir die default!

728JET · 05.01.2002, 16:23

Ich hatte den FS 2000 standart (und jetzt den FS2002 pro), und ich habe mich die ganzen zwei Jahre nur geärgert. Folgendes konnte ich alles nicht benutzen:
Das wohl beste Panel überhaupt, der Fokker 50
ebenso nicht Die IADG F50 und ATR42.
Keine einzige downloadbare Kingair, keine Dash 8.
Deswegen : Professinal for ever !!!!!
Gruss Matthias

Dav · 05.01.2002, 23:05

Das Problem mit dem Turboprob-Modell gibt es ja nicht mehr...

03.01.2002, 22:22	#1
Dav Hero Registriert seit: 26.04.2001 Alter: 39 Beiträge: 859	Standart vs Pro Hi Leute, welche praktischen Nachteile hat denn die Standart gegenüber der Pro-Edition? Beim FS2000 war das entscheidende Argument das Turboprob-Modell; gibt es sowas auch beim Fs2002? ____________________________________ David Storch \"Generation Golfkrieg\" VATSIM/IVAO: LGL9627

03.01.2002, 23:05	#4
Dav Hero Registriert seit: 26.04.2001 Alter: 39 Beiträge: 859	Ok, danke für die Tipps. Ich werde sie beherzigen. ____________________________________ David Storch \"Generation Golfkrieg\" VATSIM/IVAO: LGL9627

04.01.2002, 13:21	#5
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Ein weiterer Unterschied ist natürlich auch der Preis , der liegt beim FS2002pro bei DM 150,- (achnee, wir rechnen ja in €uro, hab aber keine Ahnung, wieviel die da verlangen). Ich würde aber auf jeden Fall zum FS2002pro raten, wirst Dich sonst ärgern, wenn Dir (wie oben schon gesagt) Gauges fehlen, oder Du die Flugzeuge, über die in der FXP geschrieben, nicht fliegen kannst, weil Du sie nicht hast. Und soviel kostet die Pro-Version nun auch nicht mehr (is ne Investition für's Leben - wenn Du nur noch zwei Jahre lebst , dann kommt nämlich der nächste. ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...

04.01.2002, 14:17	#6
gexx Senior Member Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 45 Beiträge: 152	Wer ohne diese Flugzeuge leben kann, wird mit der Standard-Version bestens bedient! Grüße Robert ____________________________________ Wenn du etwas so machst, wie du es seit zehn Jahren gemacht hast, dann sind die Chancen recht groß, daß du es falsch machst.

05.01.2002, 15:27	#8
Dav Hero Registriert seit: 26.04.2001 Alter: 39 Beiträge: 859	Ok, ich denke ich machs so Wenn ich die Auktion heute nicht gewinne, hol ich mir die default! ____________________________________ David Storch \"Generation Golfkrieg\" VATSIM/IVAO: LGL9627

03.01.2002, 22:55	#2
Stephan2312 Veteran Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 258	Der Unterschied zwischen Std und Pro besteht meines Wissens nach nur in den Flugzeugen (Pro hat ein paar mehr) und darin, daß beim Pro das Designertool Gmax mitgeliefert wird. Beim FS2K habe ich mich damals für's Std-Modell entschieden, habe mich allerdings oft darüber geärgert, da einige schöne Zusatzflieger nur mit dem Pro-Modell liefen. Daher habe ich mir nun die Pro-Version zugelegt.

03.01.2002, 23:03	#3
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! Das scheint auch wieder hier der Fall zu sein. Der Standard-Versionen fehlen auch hier Gauges, die man für Turboprop-Panels benötigt. Hab auf avsim ein ATR-Panel gesehen, das die Pro-Version haben wollte. Das Panel war aber trotzdem nicht zufriedenstellend Also, auf jeden Fall die Pro-Version kaufen. CU Stephan

05.01.2002, 10:50	#7
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Hi! Ich habe nur die Standardversion - und sie reicht mir. Gmax werde ich persönlich sowieso nie benötigen und die fehlenden Flugzeuge sind doch eigentlich nur fehlende Panels, oder? Na und? So toll sind die Standardflugzeuge nun auch wieder nicht. Früher oder später wird es Freeware-Flugzeuge geben, die besser sind und unabhängig von der Version genutzt werden können. Ein zufriedenstellendes MD-83-Panel habe ich bereits, fliege trotzdem kaum damit. Da spare ich mir die € 25, die man mehr bezahlt und lege sie z. B. für den DF-A340 zurück. Gruß Thomas P.S.: Es könnte allerdings passieren, dass ein eventueller AI-Editor nur für die Pro-Version nachgeliefert wird. Dann werde ich mich natürlich fürchterlich ärgern müssen!

05.01.2002, 16:23	#9
728JET Jr. Member Registriert seit: 27.11.2001 Beiträge: 57	Ich hatte den FS 2000 standart (und jetzt den FS2002 pro), und ich habe mich die ganzen zwei Jahre nur geärgert. Folgendes konnte ich alles nicht benutzen: Das wohl beste Panel überhaupt, der Fokker 50 ebenso nicht Die IADG F50 und ATR42. Keine einzige downloadbare Kingair, keine Dash 8. Deswegen : Professinal for ever !!!!! Gruss Matthias

05.01.2002, 23:05	#10
Dav Hero Registriert seit: 26.04.2001 Alter: 39 Beiträge: 859	Das Problem mit dem Turboprob-Modell gibt es ja nicht mehr... ____________________________________ David Storch \"Generation Golfkrieg\" VATSIM/IVAO: LGL9627

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