Flugverhalten von Turboprobs in flyII

[Martin007]

hallo,

ich glaube ich habe das Problem nun gelöst
der Treibstoff wurde zuerst von den Hilfstanks
gepumpt - allerding zuerst aus den rechten dann aus
den linken Tank
das heisst:

im Landeanflug war die King Air einseitig betankt
da ja als erstes der rechte Tank geleert wurde
und somit der Flieger nach rechts neigte

und nun noch ein paar Fragen dazu:

1. warum wird der Tank als ersten von den Hilfstanks gepumpt
und nicht von den Haupttanks?
oder kann man das irgendwie einstellen?

2. neben den Treibstoffanzeigen befindet sich ein schalter
mit dem Namen "Treibstoff Quereinspeisung) mit der position
on oder off was bedeutet dies?

3. und nun zu meiner letzten Frage:
im King Air Panel befindet sich auch ein Schalter wo draufsteht
"Prob Sync" was ist das für ein Schalter und wann schalte ich
ihn an?

o.k. das wars fürs erste ... danke für euere Hilfe

happy landings

Martin paschke@t-online.de