ATC ist manchmal wahnsinnig!!!

thb · 15.12.2001, 22:28

@Caputo:

Bei mir haut auch meistens der Anflug hin. Vielleicht ist es auch ein Problem, was nur an speziellen Flughäfen bzw. aktiven Runways auftritt. Als sehr problematisch hat sich der Anflug auf Dresden Rwy 22 gezeigt, wenn man über FWE (Fürstenwalde VOR, südöstlich von Berlin) auf FL310 anfliegt. Da kannst Du ja mal mit Deiner Checkliste fliegen. Kann natürlich sein, dass jetzt der Vorführeffekt ...

Gruß
Thomas

P.S.: Ich vergaß zu erwähnen, dass es für IFR-Pläne gilt. Wenn man VFR fliegt, plant man seinen Abstieg natürlich selbst. Nur bei IFR darf man ja nicht einfach die zugewiesene Höhe verlassen und muss brav warten, bis man dazu aufgefordert wird.

15.12.2001, 22:28	#8
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	@Caputo: Bei mir haut auch meistens der Anflug hin. Vielleicht ist es auch ein Problem, was nur an speziellen Flughäfen bzw. aktiven Runways auftritt. Als sehr problematisch hat sich der Anflug auf Dresden Rwy 22 gezeigt, wenn man über FWE (Fürstenwalde VOR, südöstlich von Berlin) auf FL310 anfliegt. Da kannst Du ja mal mit Deiner Checkliste fliegen. Kann natürlich sein, dass jetzt der Vorführeffekt ... Gruß Thomas P.S.: Ich vergaß zu erwähnen, dass es für IFR-Pläne gilt. Wenn man VFR fliegt, plant man seinen Abstieg natürlich selbst. Nur bei IFR darf man ja nicht einfach die zugewiesene Höhe verlassen und muss brav warten, bis man dazu aufgefordert wird.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)