Fs2002 und ATC

Buschflieger · 13.12.2001, 22:06

ATC traust Du nur solange, bis die Dich in Innsbruck volle Pulle in einen Berg rauschen lassen.

Ich würde auf die Karten nicht verzichten!

Beides zu kombinieren wird allerdings teilweise unmöglich, aufgrund der Art und Weise in der sich die Procedures in den USA und EU unterscheiden.

In den USA wirst Du in der Regel über ein "vectoring" d.h. Radarführung in den "Final" gelotst. In EU dagegen über festgelegte Prozeduren ( "STARS" ) und nur in Ausnahmefällen über Radarvectoren.

13.12.2001, 22:06	#3
Buschflieger Inventar Registriert seit: 18.01.2000 Beiträge: 4.096	@Biberbruder ATC traust Du nur solange, bis die Dich in Innsbruck volle Pulle in einen Berg rauschen lassen. Ich würde auf die Karten nicht verzichten! Beides zu kombinieren wird allerdings teilweise unmöglich, aufgrund der Art und Weise in der sich die Procedures in den USA und EU unterscheiden. In den USA wirst Du in der Regel über ein "vectoring" d.h. Radarführung in den "Final" gelotst. In EU dagegen über festgelegte Prozeduren ( "STARS" ) und nur in Ausnahmefällen über Radarvectoren.

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