Descent

FraPre · 26.11.2001, 22:43

Hallo Phil.H !

Es folgt mal wieder der Hinweis, sich im alten Forum mal das Pilotentraining von Peter Guth anzusehen.
Ich selber fliege meinen Descent mit 290 IAS bis FL 150, dann bis FL 125 mit 270 IAS und ab FL 125 wähle ich 250 IAS um dann bei Erreichen von FL 100 die Geschwindigkeitsbeschränkung 250 IAS erreicht zu haben.
Da ich nur Kurzstrecken fliege , also selten über FL 290 hinaus komme, kann ich bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 300 IAS / M 0.735 gut auf die 290 IAS zurückschalten. Ob es so der Realität entspricht, weiß ich aber nicht.

MfG Frank

26.11.2001, 22:43	#6
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo Phil.H ! Es folgt mal wieder der Hinweis, sich im alten Forum mal das Pilotentraining von Peter Guth anzusehen. Ich selber fliege meinen Descent mit 290 IAS bis FL 150, dann bis FL 125 mit 270 IAS und ab FL 125 wähle ich 250 IAS um dann bei Erreichen von FL 100 die Geschwindigkeitsbeschränkung 250 IAS erreicht zu haben. Da ich nur Kurzstrecken fliege , also selten über FL 290 hinaus komme, kann ich bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 300 IAS / M 0.735 gut auf die 290 IAS zurückschalten. Ob es so der Realität entspricht, weiß ich aber nicht. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

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