King Air B200

Katovsky · 10.11.2001, 01:58

Servus miteinander,

fliege Fly2K. Wie stelle ich den Kabinendruck ein? Über 11000 kommt die Warnung, der knopf lässt sich über 15000 nicht drehen. Gibt es einen Trick? Die Bedienungsanleitung ist da etwas dürftig.

Happy landings
Peter K.

harry3 · 11.11.2001, 18:16

Am untersten Panel gibts ein Rad mit zwei Skalen: Die innere ist die für die Reiseflughöhe, die äußere für die Kabinendruckhöhe. Wenn du vorhast, dass du in FL240 fliegst, so drehen so lang, bis 24.000ft eingestellt ist im inneren Kreis. Am äußeren Kreis erkennst du dann den Druck, der gehalten wird. Starte, und schalte nach dem Einfahren des Fahrwerks den Cabin Press Knopf nach unten, dadurch wird dann der eingestellte Druck gehalten. Hört sich vielleicht etwas kompliziert an, aber wenn mans einmal gecheckt hat wies geht, dann ist eigentlich ganz leicht.
Das war zumindest einmal die Prozedur für Start und Reiseflug.Beim Sinken und landen ist es wieder ein bisschen komplizierter!

Katovsky · 12.11.2001, 00:20

Servus Harry,

danke für den Tipp, hat geholfen. Warnung kam nicht mehr.

Grüße aus LOWW und happy landings
Peter K.

harry3 · 12.11.2001, 20:28

freut mich für dich, dass du und deine passagiere jetzt genug luft habt!!!

10.11.2001, 01:58	#1
Katovsky Jr. Member Registriert seit: 05.03.2001 Beiträge: 25	King Air B200 Servus miteinander, fliege Fly2K. Wie stelle ich den Kabinendruck ein? Über 11000 kommt die Warnung, der knopf lässt sich über 15000 nicht drehen. Gibt es einen Trick? Die Bedienungsanleitung ist da etwas dürftig. Happy landings Peter K.

11.11.2001, 18:16	#2
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	Am untersten Panel gibts ein Rad mit zwei Skalen: Die innere ist die für die Reiseflughöhe, die äußere für die Kabinendruckhöhe. Wenn du vorhast, dass du in FL240 fliegst, so drehen so lang, bis 24.000ft eingestellt ist im inneren Kreis. Am äußeren Kreis erkennst du dann den Druck, der gehalten wird. Starte, und schalte nach dem Einfahren des Fahrwerks den Cabin Press Knopf nach unten, dadurch wird dann der eingestellte Druck gehalten. Hört sich vielleicht etwas kompliziert an, aber wenn mans einmal gecheckt hat wies geht, dann ist eigentlich ganz leicht. Das war zumindest einmal die Prozedur für Start und Reiseflug.Beim Sinken und landen ist es wieder ein bisschen komplizierter!

12.11.2001, 00:20	#3
Katovsky Jr. Member Registriert seit: 05.03.2001 Beiträge: 25	Servus Harry, danke für den Tipp, hat geholfen. Warnung kam nicht mehr. Grüße aus LOWW und happy landings Peter K.

12.11.2001, 20:28	#4
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	freut mich für dich, dass du und deine passagiere jetzt genug luft habt!!!

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