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Mamxan · 27.10.2001, 15:30

war eher als scherz gemeint, das mit em ströhmungsabriss. bei c3 is das immer gekommen, wenn ma die nase zu weit nach unten gehalten hat, und damit die rotorblätter steiler gestellt hat. wenn der rotor dann einen rechten winkel zum boden bildet, kann ma zwar maximal shcnell fliegen, aber blöderweise fällt der heli komischerweise eher zu boden. und bevor das passiert, meldet old shatterhand "strömungsabriss". lustig is auch, mal hoch aufzusteigen und dann schauen, wer schneller fliegen kann. bei c3 musste man, ums schneller fliegen zu können, das erweiterte flugmodel verwenden, da im einfachen modus drezahl usw begrenzt war.

hach, ICH WILL DAS BLÖDE SPIEL HABEN!!!

27.10.2001, 15:30	#8
Mamxan Inventar Registriert seit: 18.08.2000 Beiträge: 5.649 Mein Computer	war eher als scherz gemeint, das mit em ströhmungsabriss. bei c3 is das immer gekommen, wenn ma die nase zu weit nach unten gehalten hat, und damit die rotorblätter steiler gestellt hat. wenn der rotor dann einen rechten winkel zum boden bildet, kann ma zwar maximal shcnell fliegen, aber blöderweise fällt der heli komischerweise eher zu boden. und bevor das passiert, meldet old shatterhand "strömungsabriss". lustig is auch, mal hoch aufzusteigen und dann schauen, wer schneller fliegen kann. bei c3 musste man, ums schneller fliegen zu können, das erweiterte flugmodel verwenden, da im einfachen modus drezahl usw begrenzt war. hach, ICH WILL DAS BLÖDE SPIEL HABEN!!!

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