PSS 747 Autopilot

Gerhard Erdmann · 01.10.2001, 17:03

Der Autopilot hat eine MAcke ?

HEADING SEL oder BUTTON, beide funktionieren, lassen sich aber bei
aktiviertem Autopiloten nicht abschalten. Mit dem Stuerhorn fliegen, geht nicht - WIESO ?

jock · 01.10.2001, 17:13

Soviel ich weiss ist das "as real as it gets".
Eine 747 kann man bei aktiviertem Autopiloten nicht manuell auf ein heading fliegen. Deswegen ist auch immer entweder HDG Sel oder LNAV selected.
Soweit mein Wissen!

Tschüß
David

MarkusV · 01.10.2001, 17:24

Völlig korrekt - und wir haben das schon oft im Forum diskutiert. Hier sind nur zwei Beispiele von Beiträgen, in denen dieses Thema ausführlich erörtert wurde.

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=22192

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=22924

Die Tatsache, daß sich ein HDG HOLD-Modus in den Standardfliegern des MSFS getrennt ausschalten läßt, hat wenig mit der Realität zu tun - genauso wie fast alle Jet-Standardcockpits im FS98/2000 mit echten Flight Decks wenig bis nichts zu tun haben. As real as it gets eben (wer's denn glaubt)!

Markus

Gerhard Erdmann · 06.10.2001, 14:49

An alle, die mir geantwortet haben:

man wird ja nochmal fragen dürfen.... Ich habe nicht gewußt, daß man
die beiden Schalter nicht trennen kann. Da muß ich wohl künftig heftig drehen...

Dank und Gruß

01.10.2001, 17:03	#1
Gerhard Erdmann Newbie Registriert seit: 01.10.2001 Beiträge: 19	PSS 747 Autopilot Der Autopilot hat eine MAcke ? HEADING SEL oder BUTTON, beide funktionieren, lassen sich aber bei aktiviertem Autopiloten nicht abschalten. Mit dem Stuerhorn fliegen, geht nicht - WIESO ?

01.10.2001, 17:13	#2
jock Elite Registriert seit: 30.01.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.250	Soviel ich weiss ist das "as real as it gets". Eine 747 kann man bei aktiviertem Autopiloten nicht manuell auf ein heading fliegen. Deswegen ist auch immer entweder HDG Sel oder LNAV selected. Soweit mein Wissen! Tschüß David

01.10.2001, 17:24	#3
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Völlig korrekt - und wir haben das schon oft im Forum diskutiert. Hier sind nur zwei Beispiele von Beiträgen, in denen dieses Thema ausführlich erörtert wurde. http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=22192 http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=22924 Die Tatsache, daß sich ein HDG HOLD-Modus in den Standardfliegern des MSFS getrennt ausschalten läßt, hat wenig mit der Realität zu tun - genauso wie fast alle Jet-Standardcockpits im FS98/2000 mit echten Flight Decks wenig bis nichts zu tun haben. As real as it gets eben (wer's denn glaubt)! Markus

06.10.2001, 14:49	#4
Gerhard Erdmann Newbie Registriert seit: 01.10.2001 Beiträge: 19	An alle, die mir geantwortet haben: man wird ja nochmal fragen dürfen.... Ich habe nicht gewußt, daß man die beiden Schalter nicht trennen kann. Da muß ich wohl künftig heftig drehen... Dank und Gruß

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