DF737 FMC STARs, VNAV

[Joachim Giesler]

Zu Punkt 1 deiner Fragen in puncto STARs:

Du hast mit deiner Annahme meines Erachtens völlig recht - sehe ich auch so! Ich handhabe es meisten so, dass ich die STARs gar nicht benutze. Ich mache es so, dass ich vom IAF (Initial Approach Fix) - das sollte der letzte waypoint der Flugroute sein - den Punkt der Extended Runway direkt anfliege. Ist der Winkel zur Runway zu ungünstig, verlängere ich die Entfernung zur Rwy von den vorgegebenen 12NM im FMC auf z.B. 20NM. Somit habe ich dann mehr Zeit, mich auf den richtigen Runwaykurs zu bringen.

Zu Punkt 2:

Mit VNAV fliege ich überhaupt nicht, dazu sind mir die vorgegebenen Leistungsdaten zu unrealistisch. Meines Erachtens wäre es sowieso selten möglich, mit VNAV durchgehend fliegen zu können, da du nie von vornherein weisst, auf welche Höhe dich der jeweilige Controller schickt. Ich gebe die Steigraten und Speeds manuell ein und fliege damit auch bestens!

Gruß, Achim O.T.N.