Das Spezialrennen auf dem Topgear Track mit dem Lotus Elise ist da auch nicht besser. Schon beim Anbremsen auf die erste Kurve bricht das Heck extrem aus und beim Herausbeschleunigen muss man schon mal vorsichtshalber früher gegenlenken. Einmal hab ich sogar schon das Lenkrad vom Tisch gerissen, weil ich mit dem Kurbeln ein wenig stress hatte
Jetzt hab ich mir einen Audi R8 Quattro gekauft und gleich auf 500kW getuned. Dazu gabs natürlich auch ein neues Fahrwerk, Diffenrential, ... Der macht zwar beim Beschleunigen eine gute Figur, aber beim Bremsen ist er genauso eine Katastrophe. Solange man auf der Gerade bremsen kann, geht es ja noch, aber sobald man in einer Kurve bremsen muss, kann man das Heck nur mehr mit extremer Mühe halten. Vielleicht kann man da mit der Differentialeinstellung noch was machen.
28.11.2010, 13:22
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