FMC PIC 767 Kursabweichung

hfbo · 11.09.2001, 14:28

Hi Sandy

Du fragst: "Und was ist mit der Geschwindigkeit die im Sinkflug nicht reduziert wird???".

Je nach Gewicht des Flugzeuges wird die Fluggeschwindigkeit im Descent, also beim Sinken im Bereich von 310 kt automatisch vorgegeben und bis etwa 12000 ft runter gehalten. Dann wird die Vorgabe auf 240 kt zurückgestuft um bei 10000 ft die max. zulässige Geschwindigkeit von 250 kt (TAS) einzuhalten. Diese Sinkfluggeschwindigkeit kann, falls gewünscht, wie in meinem letzten Posting beschrieben geändert werden. Dabei musst Du VNAV nicht deaktivieren. Nochmals, wichtig: Jede Änderung, auch auf der LEGS-Seite, muss mit der EXEC-Taste bestätigt werden. Ohne Bestätigung wird die Änderung nicht akzeptiert.

Gruß Herb

11.09.2001, 14:28	#8
hfbo Elite Registriert seit: 17.03.2001 Beiträge: 1.017	Hi Sandy Du fragst: "Und was ist mit der Geschwindigkeit die im Sinkflug nicht reduziert wird???". Je nach Gewicht des Flugzeuges wird die Fluggeschwindigkeit im Descent, also beim Sinken im Bereich von 310 kt automatisch vorgegeben und bis etwa 12000 ft runter gehalten. Dann wird die Vorgabe auf 240 kt zurückgestuft um bei 10000 ft die max. zulässige Geschwindigkeit von 250 kt (TAS) einzuhalten. Diese Sinkfluggeschwindigkeit kann, falls gewünscht, wie in meinem letzten Posting beschrieben geändert werden. Dabei musst Du VNAV nicht deaktivieren. Nochmals, wichtig: Jede Änderung, auch auf der LEGS-Seite, muss mit der EXEC-Taste bestätigt werden. Ohne Bestätigung wird die Änderung nicht akzeptiert. Gruß Herb

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