Ultimate Airlines

[KOSBO]

Hi,

Vielleicht kann man es besser so erklären:
Der magnetische Nordpol liegt nicht dort, wo er nach der geographischen Einteilung der Erde liegt (von Deutschland aus gesehen westlich).Daraus ergibt sich an jedem Ort der Welt eine Abweichung des Kurses nach magnetisch (missweisend) Nord, und dem Kurs, der sich anhand des geographischen Nordpols ergibt (es sei denn, du stehst auf einer imaginären Gerade, die durch beide Punkte führt, allerdings nicht zwischen beiden...).
Diese Variation muss man beachten, wenn man einen magnetischen Kompass, der sich am magn. Nordpol orientiert, verwendet.
Der Kurs nach dem eographischen Nordpol muss ebenfalls gegen den Wind korrigiert werden, um letztendlich den gewünschten TRACK zu fliegen, wobei Track die Verbindung von einem Punkt A zu einem Punkt B ist.

D.h.: Von Punkt A zu B ist anhand einer Karte der wahre Track von 270* zu fliegen. Herrscht an Ort A eine Variation von 2*, musst du einen magn. Kurs von 272* fliegen PLUS der Korrektur des Windes, um auf dem Track zu bleiben. Flögest du ebenfalls einen magn. Kurs von 270* kämest du südlich von deinem Ziel an (den Wind ausser Acht gelassen).

MfG
KOSBO