Autopilot

Noerf · 26.08.2001, 12:03

Das FMC-Handbuch zur 767PIC sagt dazu nämlich folgendes:

The aircraft continues to climb until reaching an altitude restrition. If the AFDS MCP altitude and the VNAV altitude match, VNAV remains engaged. If the VNAV altitude is lower than the MCP altitude, VNAV remains engaged and the aircraft levels off at the VNAV altitude. If the MCP altitude is set lower than the VNAV altitude, ALT HOLD mode is engaged upon reaching the MCP set altitude and VNAV mode is removed.

Soll heißen, wenn du mit VNAV auf eine bestimmte Höhe steigen willst, dann musst du im Autopiloten genau diese Höhe oder eine höhere einstellen.

26.08.2001, 12:03	#3
Noerf Master Registriert seit: 23.11.2000 Alter: 43 Beiträge: 529	Fliegst du mit VNAV? Das FMC-Handbuch zur 767PIC sagt dazu nämlich folgendes: The aircraft continues to climb until reaching an altitude restrition. If the AFDS MCP altitude and the VNAV altitude match, VNAV remains engaged. If the VNAV altitude is lower than the MCP altitude, VNAV remains engaged and the aircraft levels off at the VNAV altitude. If the MCP altitude is set lower than the VNAV altitude, ALT HOLD mode is engaged upon reaching the MCP set altitude and VNAV mode is removed. Soll heißen, wenn du mit VNAV auf eine bestimmte Höhe steigen willst, dann musst du im Autopiloten genau diese Höhe oder eine höhere einstellen. ____________________________________ The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss. Es heißt Fluglotse, ein z kommt in diesem Wort nicht vor.

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