Taxi Lichter und Vorschriften

FO Niko · 13.08.2001, 01:16

Hallo zusammen.

Ich war vor kurzer Zeit nachts am EDDK. Dort kommen dann viele Cargo Maschienen an.
Es kommen UPS, Lufthansa Cargo und DHL.
Klar das bei Nacht die Landing lights und Taxi lights angeschaltet sind (ich glaube die sind auch Tags-über angeschaltet).
Jetzt ist mir aufgefallen, das die DHL alle Taxi und Landing lights nach der Landung aberschalten und "Blind" Rollen.
Ich verstehe zwar das jede Fluggeselschaft
seine eingenen Vorschriften hat aber es kann doch nicht sein das eine Airline entscheiden kann die Lichter in der Nacht auszuschalten.
Ich darf ja auch nicht in der Nacht ohne Licht mit dem Auto fahren.

Gruß Niko

jock · 13.08.2001, 12:16

Tach!

Entweder würden die Lights den Floow Me Wagen, oder besser denjenigen der drin sitzt, blenden. Oder es ist wirklich hell genug aufm Vorfeld?
Ich war noch nie NAchts in EDDK.

Tschüß
David

KOSBO · 13.08.2001, 13:17

Hallo,

Die Landescheinwerfer werden meines Wissens generell nach dem Verlassen der RWY bzw. bei Einfahrt in die von "Ground" kontrollierte Zone abgeschaltet, um, wie David schon erwähnt hat, nicht andere Piloten oder eben Bodenpersonal zu blenden. Die Taxiwaybeleuchtung sollte eigentlich an Flughäfen der Größenordnung EDDKs zur Orientierung reichen.

MfG
KOSBO

Shorty · 13.08.2001, 15:16

Jo, ich versuch das mal kurz allgemein aufzulisten:

Beacon: kurz vor dem Triebwwerksstart
Taxi: vor dem rollen, logisch

jetzt wirds, vor allem im FS, etwas schwammig. Position light und strobe sind da ja teilweise zusammengefasst, aber ich glaube im echten Leben sind diese beiden Lichter während des Fluges aktiviert!

Landing light: wird kurz vor dem Start aktiviert, und in einer bestimmten Höhe wieder ausgeschaltet.

Bei der Landung werden die Landing lights wieder aktiviert, einmal um was "zu sehen" und um zu zeigen: wir landen.

Gut, nach dem aufsetzen kommts drauf an. In Stuttgart liegen Runway und Vorfeld direkt nebeneinander, also da wird man in der Regel die Landings lights gleich ausschalten. Ist man aber noch in gutes Stück von der "Zivilisation" entfernt kann man sie ja gut anlassen, weil es keinen stört.

FO Niko · 13.08.2001, 16:17

NUR DIE DHL MACHT DIE LICHTER AUS

alle anderen LH, DBA, usw. lassen sie an.

Die Lufthansa Cargo MD11 die auch an jenen Abend kam hat auf die Landing lights an gehabt und die UPS haben zwar Landing lights ausgeschaltet aber Taxi war 100% an.

Gruß Niko

Hoffi · 17.08.2001, 22:12

Hmm, vielleicht muß DHL Strom sparen.

Sorry für die blöde Antwort, Niko, aber ich weiß es auch nicht.

Viele Grüße,
Hoffi

FO Niko · 18.08.2001, 01:28

Habe mich doch geirrt. Sobalt der Einweiser aus dem Auto aussteigt werden Taxi light auch abgeschaltet.

Sorry
Niko

13.08.2001, 01:16	#1
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Taxi Lichter und Vorschriften Hallo zusammen. Ich war vor kurzer Zeit nachts am EDDK. Dort kommen dann viele Cargo Maschienen an. Es kommen UPS, Lufthansa Cargo und DHL. Klar das bei Nacht die Landing lights und Taxi lights angeschaltet sind (ich glaube die sind auch Tags-über angeschaltet). Jetzt ist mir aufgefallen, das die DHL alle Taxi und Landing lights nach der Landung aberschalten und "Blind" Rollen. Ich verstehe zwar das jede Fluggeselschaft seine eingenen Vorschriften hat aber es kann doch nicht sein das eine Airline entscheiden kann die Lichter in der Nacht auszuschalten. Ich darf ja auch nicht in der Nacht ohne Licht mit dem Auto fahren. Gruß Niko

13.08.2001, 16:17	#5
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Ich muß das noch mal klar stellen NUR DIE DHL MACHT DIE LICHTER AUS alle anderen LH, DBA, usw. lassen sie an. Die Lufthansa Cargo MD11 die auch an jenen Abend kam hat auf die Landing lights an gehabt und die UPS haben zwar Landing lights ausgeschaltet aber Taxi war 100% an. Gruß Niko

18.08.2001, 01:28	#7
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Ich muß mich Endschuldigen Habe mich doch geirrt. Sobalt der Einweiser aus dem Auto aussteigt werden Taxi light auch abgeschaltet. Sorry Niko

13.08.2001, 12:16	#2
jock Elite Registriert seit: 30.01.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.250	Tach! Entweder würden die Lights den Floow Me Wagen, oder besser denjenigen der drin sitzt, blenden. Oder es ist wirklich hell genug aufm Vorfeld? Ich war noch nie NAchts in EDDK. Tschüß David

13.08.2001, 13:17	#3
KOSBO Senior Member Registriert seit: 01.11.1999 Alter: 41 Beiträge: 191	Hallo, Die Landescheinwerfer werden meines Wissens generell nach dem Verlassen der RWY bzw. bei Einfahrt in die von "Ground" kontrollierte Zone abgeschaltet, um, wie David schon erwähnt hat, nicht andere Piloten oder eben Bodenpersonal zu blenden. Die Taxiwaybeleuchtung sollte eigentlich an Flughäfen der Größenordnung EDDKs zur Orientierung reichen. MfG KOSBO

13.08.2001, 15:16	#4
Shorty Veteran Registriert seit: 14.08.2000 Beiträge: 307	Jo, ich versuch das mal kurz allgemein aufzulisten: Beacon: kurz vor dem Triebwwerksstart Taxi: vor dem rollen, logisch jetzt wirds, vor allem im FS, etwas schwammig. Position light und strobe sind da ja teilweise zusammengefasst, aber ich glaube im echten Leben sind diese beiden Lichter während des Fluges aktiviert! Landing light: wird kurz vor dem Start aktiviert, und in einer bestimmten Höhe wieder ausgeschaltet. Bei der Landung werden die Landing lights wieder aktiviert, einmal um was "zu sehen" und um zu zeigen: wir landen. Gut, nach dem aufsetzen kommts drauf an. In Stuttgart liegen Runway und Vorfeld direkt nebeneinander, also da wird man in der Regel die Landings lights gleich ausschalten. Ist man aber noch in gutes Stück von der "Zivilisation" entfernt kann man sie ja gut anlassen, weil es keinen stört.

17.08.2001, 22:12	#6
Hoffi Veteran Registriert seit: 18.12.1999 Alter: 53 Beiträge: 333	Hmm, vielleicht muß DHL Strom sparen. Sorry für die blöde Antwort, Niko, aber ich weiß es auch nicht. Viele Grüße, Hoffi

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