Zwei Fragen zu Airbus - Seite 2

Rene3 · 13.08.2007, 23:47

Hallo Rolf,

hab aber auch schon Gegenteiliges gehört (von einem Airbus-Profi): bei trockener Fahrbahn mit den Pedalen, bei nasser mit Autobrake.

Aber vielleicht hängt das auch von der Company oder gar von der Präferenz des Piloten ab.

Viele Grüße
ciao, René

PS Wenn ich es richtig verstanden habe, kostet bei den Carbonbremsen jeder Bremsvorgang gleich viel, egal ob dieser kurz oder lang ist.

Rolf · 14.08.2007, 00:18

Hallo René,
kann es sein, daß Du in den falschen thread gelandet bist?? Das Thema war in "Bremsen mit Pedalen" aktuell.
Gruß
Rolf

Rene3 · 14.08.2007, 00:26

Ja, bin ich leider

Dann kopiere ich jetzt mein posting in den richtigen thread!
Danke für den Hinweis!

ciao, René

13.08.2007, 23:47	#11
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Rolf, hab aber auch schon Gegenteiliges gehört (von einem Airbus-Profi): bei trockener Fahrbahn mit den Pedalen, bei nasser mit Autobrake. Aber vielleicht hängt das auch von der Company oder gar von der Präferenz des Piloten ab. Viele Grüße ciao, René PS Wenn ich es richtig verstanden habe, kostet bei den Carbonbremsen jeder Bremsvorgang gleich viel, egal ob dieser kurz oder lang ist.

14.08.2007, 00:18	#12
Rolf Inventar Registriert seit: 08.12.1999 Alter: 82 Beiträge: 2.035	Hallo René, kann es sein, daß Du in den falschen thread gelandet bist?? Das Thema war in "Bremsen mit Pedalen" aktuell. Gruß Rolf

14.08.2007, 00:26	#13
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Ja, bin ich leider Dann kopiere ich jetzt mein posting in den richtigen thread! Danke für den Hinweis! ciao, René

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