Flieger, die sich an Speed/Altitude Restrictions für Waypoints halten?

AOG · 09.08.2007, 16:27

Hi!

Das ist ein schwieriges Thema, es braucht einen guten Piloten und ein gutes VNAV.

Aber so ohne ist es nicht dass man das einfach einstellt und der Flieger brave alles abklappert.

3 Dinge solltest du immer beachten:

1. Winde in einer Descent Forecast Page eingeben
2. sinvolle restrictions geben (250kt und dann 1 NM später 160kt wird nicht gehen)
3. das Profil während des Sinkfluges nicht mehr ändern ! bei der Fokker fliegt da PROF(VNAV) raus....

Wenn man das berücksichtigt wird es zBsp. die Fokker es künftig im g&g brav erledigen-

mfg

Flo

09.08.2007, 16:27	#1
AOG Veteran Registriert seit: 16.09.2004 Beiträge: 438	Hi! Das ist ein schwieriges Thema, es braucht einen guten Piloten und ein gutes VNAV. Aber so ohne ist es nicht dass man das einfach einstellt und der Flieger brave alles abklappert. 3 Dinge solltest du immer beachten: 1. Winde in einer Descent Forecast Page eingeben 2. sinvolle restrictions geben (250kt und dann 1 NM später 160kt wird nicht gehen) 3. das Profil während des Sinkfluges nicht mehr ändern ! bei der Fokker fliegt da PROF(VNAV) raus.... Wenn man das berücksichtigt wird es zBsp. die Fokker es künftig im g&g brav erledigen- mfg Flo ____________________________________ Digital Aviation Fokker 70/100 http://www.digital-aviation.de MSFS Weather Radar Solutions http://www.addongauges.com

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