Flieger, die sich an Speed/Altitude Restrictions für Waypoints halten?

[Chris1973]

Hi Jens,

danke für die Antwort. Das Nachsteuern durch Speedbrakes ist ja völlig realistisch und legitim, und bei Constraints, die sink- bzw. steigtechnisch nicht realisierbar sind, muss VNAV ja aussteigen.

Wenn allerdings, nur ein Beispiel, Speed Restrictions von zB 210kts in der SID einfach ignoriert werden und der Flieger auf 250kts schießt, dann gibt einem das schon zu grübeln.

LG
C