Maddog 2006 MD82 Totalausfall

Stingray · 07.07.2007, 22:31

Hallo,

mmhh, komisch. Dann weiß ich auch nicht. Also ich rechne manche Sachen auch Active Sky zu. So gerate ich zum Beispiel öfters mal in heftige Wirbelschleppen im Anflug oder Scheerwinde. Ist zwar gut dass dies simuliert ist, aber manchmal für mein Gefühl etwas zu heftig. Die schmeißen sogar manchmal meine 747-400 fast aus der Bahn! ( ich sage fast, bisher hab ich es immer geschafft zu recovern!)

Bei so einem Stall wie er dir passiert würde ich vermutlich erstmal sofort Autopilot raus, Nase runter und sehen das ich das Ding durch konventionelles Fliegen wieder in den Griff bekomme.

Das mit den Engines ist aber gar nicht so unnormal wie ich glaube zu wissen. Ein Jet Triebwerk braucht glaube ich so ungefähr 7 Sekunden bis es auf eine Schubveränderung spürbar reagiert. Wobei 30 Sekunden natürlich schon heftig sind.

Na ja, was solls, spaß machen tuts trotzdem, gell!!

lg Peter

07.07.2007, 22:31	#8
Stingray Veteran Registriert seit: 30.11.2000 Alter: 51 Beiträge: 211	Hallo, mmhh, komisch. Dann weiß ich auch nicht. Also ich rechne manche Sachen auch Active Sky zu. So gerate ich zum Beispiel öfters mal in heftige Wirbelschleppen im Anflug oder Scheerwinde. Ist zwar gut dass dies simuliert ist, aber manchmal für mein Gefühl etwas zu heftig. Die schmeißen sogar manchmal meine 747-400 fast aus der Bahn! ( ich sage fast, bisher hab ich es immer geschafft zu recovern!) Bei so einem Stall wie er dir passiert würde ich vermutlich erstmal sofort Autopilot raus, Nase runter und sehen das ich das Ding durch konventionelles Fliegen wieder in den Griff bekomme. Das mit den Engines ist aber gar nicht so unnormal wie ich glaube zu wissen. Ein Jet Triebwerk braucht glaube ich so ungefähr 7 Sekunden bis es auf eine Schubveränderung spürbar reagiert. Wobei 30 Sekunden natürlich schon heftig sind. Na ja, was solls, spaß machen tuts trotzdem, gell!! lg Peter

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