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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 13.05.2007, 13:19   #31
hedi
Veteran
 
Registriert seit: 14.10.2006
Beiträge: 332


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Max 20kt.

Ich fahr aber meistens 35kt.




Markus
hedi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2007, 15:52   #32
Mahag
Master
 
Registriert seit: 22.07.2005
Alter: 47
Beiträge: 648


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Bin im Bus beim Streckenerfahrungsflug auch schon mal mit 30kt getaxelt. Aber eben nur geradeaus, in den Kurven gibts Probleme.
____________________________________
Gruss an alle! Sven.

Flugdienstberater
Mahag ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 00:05   #33
Highflyer1990
Veteran
 
Registriert seit: 12.11.2006
Beiträge: 293


Highflyer1990 eine Nachricht über ICQ schicken
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Ja, ja die JAR-OPS...

Danach darf man ja auch kein Kettenraucher sein oder regelmäßig Alkohol konsumieren, wenn man irgendein Zeugnis anstrebt oder hat.
Highflyer1990 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2007, 20:00   #34
Hoca
Veteran
 
Registriert seit: 31.07.2004
Alter: 40
Beiträge: 400


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Zitat:
Original geschrieben von civ.er
Immer diese übereifrigen NFFler...^^^

du meinst warscheinlich FOO'ler
____________________________________
LG Erkin
Hoca ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2007, 20:26   #35
pilot-en
Inventar
 
Registriert seit: 16.11.2006
Alter: 49
Beiträge: 1.732


Standard

Zitat:
Original geschrieben von civ.er
Da hast du vollkommen Recht!


Man munkelt es wurden schon Speeds von über 40kts aufm Twy erreicht....
...49kts genauer gesagt EDDM mit 'ne A320 auf dem Weg nach EDDT

PS: Wir hatten Verspätung
____________________________________
Take care and happy landings!

Ernesto

\"Politiker und Windeln haben eines gemeinsam, man muss sie ständig wechseln... und aus dem gleichen Grund\"
Alte Weisheit aus unbekannter Quelle
pilot-en ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2007, 21:15   #36
Günni
Master
 
Registriert seit: 26.02.2002
Beiträge: 607


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Auch wenn sich die Experten nicht einig sind.
Diese Beiträge haben mir sehr geholfen, weil ich bisher 10 Kts max angenommen hatte; weiß aber nicht mehr wie ich darauf gekommen bin.
10 Kts erscheinen auch wirklich sehr langsam, jedenfalls auf langen Taxiways. Ansonsten will auch ich meinen "unfundierten Senf" dazugeben (auf eine Seite mehr oder weniger kommt es ja nun auch nicht mehr an):
Die Speed ist wahrscheinlich auch vom Flugzeugtyp abhängig. Deshalb überzeugen mich angebliche Begränzungen in den Kurven nicht. Eine Cessna wird bei einer 90° Kurve mit 20 Kts wahrscheinlich umkippen und bei 80 Kts geradeaus wohl schon bald abheben.

Günni
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