MAAM TBM Projekt - Seite 3

Sar71 · 21.05.2007, 00:05

Zitat:

Original geschrieben von D-SK666
Denke ich eigentlich auch, aber warum hat es sich in der Praxis dann JEDES MAL herausgestelt, dass Kauf-Addons wie die C152, C310, MAAMs, DFs im Allgemeinen und co. nie ein annehmbar flüssiges VC hatten?

Das kann ich dir auch nicht beantworten...vielleicht liegt es daran, dass diese Flugzeuge schon einige Jahre alt sind!?
Aktuelle Add-On Flugzeuge, wie z.B. die Baron, Bonanza und Archer III von Dreamfleet, haben jedenfalls sehr flüssige VC-Gauges.
Auch die bald erscheinende DC-2 bietet die 18fps bei den VC-Gauges

Gruß
Tim

D-SK666 · 21.05.2007, 01:21

Nur die aktuellen Addons stellen auch erhebliche Ansprüche an die Ressourcen. Schau dir die Sibwings an, die hat ein wirklich komplexes Cockpit und die Performance ist besser als bei den Standard-MS-Maschinen. Die 3D-Gauges sind offensichtlich frame-schonender als die herkömmliche Technik. Auch die Spitfire läuft total flüssig, selbst wenn man mit 300 Kn. durch komplexe Landschaften "ballert".

Du kannst ja mal Bericht erstatten, wenn die TBM draußen ist.

21.05.2007, 01:21	#22
D-SK666 Master Registriert seit: 31.12.2003 Alter: 46 Beiträge: 697	Nur die aktuellen Addons stellen auch erhebliche Ansprüche an die Ressourcen. Schau dir die Sibwings an, die hat ein wirklich komplexes Cockpit und die Performance ist besser als bei den Standard-MS-Maschinen. Die 3D-Gauges sind offensichtlich frame-schonender als die herkömmliche Technik. Auch die Spitfire läuft total flüssig, selbst wenn man mit 300 Kn. durch komplexe Landschaften "ballert". Du kannst ja mal Bericht erstatten, wenn die TBM draußen ist. ____________________________________ Happy Landings! Sebastian

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