|
|
|
|
|
|
|||||||
| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
05.05.2007, 20:41
|
#5 |
|
Veteran
 Registriert seit: 28.12.2005
Alter: 36
Beiträge: 292
 |
Also in real werden die Speedbrakes auch gearmed und fahren direkt nach TD aus.
Was sein könnte ist, wieFixu schon angedeutet hat, dass ide Autobrakes vielleicht zu stark eingestellt sind. also Stufe eins oder zwei ist eigentlich die Regel. Was ich mir noch vortsellen könnte ist, dass du vielleicht insgesamt zu schnell aufsetzt und dann deshalb die Nase so runterknalllt. also ne Vertical Speed von 100 bis 200 ft/min bei Aufsetzen wäre nicht schlecht. Und gerade bei der 777 kann man das Bugrad noch sehr lange in der Luft halten, egal ob Spoiler und Reverser gleich raus. Grüße, André!
____________________________________
Grüße, André! Online unterwegs bei IVAO und meistens für die ONYX  \"Wir als deutsche Patrioten wollen nicht jenen die Straße überlassen, deren Vorbilder unser Vaterland bereits 1933-1945 an den Abgrund geführt haben.\" Der Netzverblödungskoeffizient 
|
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Baum-Darstellung