Nachtschicht bei der KLM - Seite 2

Marc_H · 06.03.2007, 16:29

Mission Control in Houston is nicht so groß

Royal Toto · 07.03.2007, 00:28

Danke fuer die Blumen....
meinem Sohn gefaellt es auch.

Royal Toto · 07.03.2007, 00:33

Hier mein Sohn....

Wie bekommt Ihr das hin, das die Bilder im Text sind?

Neo79 · 09.03.2007, 08:54

Das sind ja mal echt ein paar interesannte Bilder!

Gruß Stephan

AeroSmurf · 09.03.2007, 10:15

Zitat:

Original geschrieben von Royal Toto

Wie bekommt Ihr das hin, das die Bilder im Text sind?

Beispielsweise hier hochladen und den Link "Hotlink for Forums (1)" hier reinkopieren

.

Geckonia · 09.03.2007, 22:03

Schöner Größenvergleich

Dein Sohn ist zu benieden

EFP002 · 29.04.2007, 15:23

Hi,

ich habe mal eine Frage an Dich. Hast Du die Möglichkeit, ungefähre Buchungszahlen rauszukriegen?

Ich arbeite in der Verkehrszentrale bei LH CityLine und möchte im Mai mit KLM standby auf folgenden Flügen fliegen:

20MAY
KL1808 CGN-AMS oder
KL1856 DUS-AMS
KL 765 AMS-SXM

27MAY
KL 765 SXM-AMS
KL1811 AMS-CGN oder
KL1859 AMS-DUS

Dann wollte ich noch nachfragen, wie es generell bei KLM mit Jump Requests für Airliner aussieht? Muss man bei Euch auch analog zur Condor ein Formular beantragen, das dann bei der holländischen Luftfahrtbehörde hinterlegt wird?

Und als letzte Frage hätte ich noch, ob KLM ein Crewhotel in SXM hat, oder machen die die Nightstops in Aruba oder Curacao?

SamyJay · 29.04.2007, 15:33

Moin Torsten,

ich kann dir da nicht helfen, aber sagen, das MD 11 nach SXM im Cockpit ja wohl ein geiler Traum ist und für dich umso besser wenn er klappt

EFP002 · 29.04.2007, 17:01

Hi Samy,

das es ne MD11 ist, habe ich in der Amadeus-Abfrage auch schon gesehen, das wäre ja noch das Sahnestückchen obendrauf.

Die Frage war eher auch an den Torsten (Dispatcher bei der KLM) gerichtet, der diesen Thread hier eröffnet hat, vielleicht hat er ja die Möglichkeit, an die Zahlen und Daten zu kommen. Aber ich hatte vergessen, ihn zu zitieren, damit man auch erkennt, das er gemeint war

SamyJay · 29.04.2007, 17:03

Hat er bestimmt

06.03.2007, 16:29	#11
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Mission Control in Houston is nicht so groß ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

07.03.2007, 00:28	#12
Royal Toto Senior Member Registriert seit: 24.11.2004 Alter: 55 Beiträge: 194	Danke fuer die Blumen.... meinem Sohn gefaellt es auch. ____________________________________ Grüsse Torsten [b]Love shall not fear http://status.ivao.aero/262708.png

07.03.2007, 00:33	#13
Royal Toto Senior Member Registriert seit: 24.11.2004 Alter: 55 Beiträge: 194	Hier mein Sohn.... Wie bekommt Ihr das hin, das die Bilder im Text sind? ____________________________________ Grüsse Torsten [b]Love shall not fear http://status.ivao.aero/262708.png

09.03.2007, 22:03	#16
Geckonia Veteran Registriert seit: 21.01.2007 Alter: 34 Beiträge: 305	Schöner Größenvergleich Dein Sohn ist zu benieden ____________________________________ Einstein, geb. 19.7.2007 Gruß Stephan

29.04.2007, 15:23	#17
EFP002 Senior Member Registriert seit: 21.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 198	Hi, ich habe mal eine Frage an Dich. Hast Du die Möglichkeit, ungefähre Buchungszahlen rauszukriegen? Ich arbeite in der Verkehrszentrale bei LH CityLine und möchte im Mai mit KLM standby auf folgenden Flügen fliegen: 20MAY KL1808 CGN-AMS oder KL1856 DUS-AMS KL 765 AMS-SXM 27MAY KL 765 SXM-AMS KL1811 AMS-CGN oder KL1859 AMS-DUS Dann wollte ich noch nachfragen, wie es generell bei KLM mit Jump Requests für Airliner aussieht? Muss man bei Euch auch analog zur Condor ein Formular beantragen, das dann bei der holländischen Luftfahrtbehörde hinterlegt wird? Und als letzte Frage hätte ich noch, ob KLM ein Crewhotel in SXM hat, oder machen die die Nightstops in Aruba oder Curacao? ____________________________________ Many happy landings Torsten meist unterwegs als LH002 oder CFG002 Immer wieder KuMi!!! Meine Bilder bei Airliners.net Meine Bilder bei Flugzeugbilder.de Meine Bilder bei Jetphotos.net

09.03.2007, 08:54	#14
Neo79 Veteran Registriert seit: 30.09.2006 Beiträge: 212	Das sind ja mal echt ein paar interesannte Bilder! Gruß Stephan

29.04.2007, 15:33	#18
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 39 Beiträge: 3.546	Moin Torsten, ich kann dir da nicht helfen, aber sagen, das MD 11 nach SXM im Cockpit ja wohl ein geiler Traum ist und für dich umso besser wenn er klappt ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

29.04.2007, 17:01	#19
EFP002 Senior Member Registriert seit: 21.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 198	Hi Samy, das es ne MD11 ist, habe ich in der Amadeus-Abfrage auch schon gesehen, das wäre ja noch das Sahnestückchen obendrauf. Die Frage war eher auch an den Torsten (Dispatcher bei der KLM) gerichtet, der diesen Thread hier eröffnet hat, vielleicht hat er ja die Möglichkeit, an die Zahlen und Daten zu kommen. Aber ich hatte vergessen, ihn zu zitieren, damit man auch erkennt, das er gemeint war ____________________________________ Many happy landings Torsten meist unterwegs als LH002 oder CFG002 Immer wieder KuMi!!! Meine Bilder bei Airliners.net Meine Bilder bei Flugzeugbilder.de Meine Bilder bei Jetphotos.net

29.04.2007, 17:03	#20
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 39 Beiträge: 3.546	Hat er bestimmt ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)