Ready for Pushback B 747-200

Steffmann · 26.03.2007, 20:12

Hallo,
einziger Rat, den ich geben kann, den EPR - Wert weit herunter zu setzen und nach dem Start die Speed manuell zu regeln. Das ist übrigends in der echten B 747 auch so. Wie ich schon schrieb, die 747-200 ist kein fliegender Computer, der Pilot muss sehr häufig eingreifen.
Auch im "richtigen" Simulator ist es so, dass die Geschwindigkeit nach dem Start in wenig beladenem Zustand sehr schnell über die 250 ktns Marke hinaus schießt. Hier heißt es dann nur rechtzeitig das Gas zurück nehmen.
Nun ist aber die 747 ein Langstreckenflugzeug, dass ja meistens gut beladen auf Reisen geht.
Also kein Bug in der Simulation sondern tatsächlich so.

Gruß

Steffmann

26.03.2007, 20:12	#30
Steffmann Veteran Registriert seit: 31.05.2000 Beiträge: 278	Hallo, einziger Rat, den ich geben kann, den EPR - Wert weit herunter zu setzen und nach dem Start die Speed manuell zu regeln. Das ist übrigends in der echten B 747 auch so. Wie ich schon schrieb, die 747-200 ist kein fliegender Computer, der Pilot muss sehr häufig eingreifen. Auch im "richtigen" Simulator ist es so, dass die Geschwindigkeit nach dem Start in wenig beladenem Zustand sehr schnell über die 250 ktns Marke hinaus schießt. Hier heißt es dann nur rechtzeitig das Gas zurück nehmen. Nun ist aber die 747 ein Langstreckenflugzeug, dass ja meistens gut beladen auf Reisen geht. Also kein Bug in der Simulation sondern tatsächlich so. Gruß Steffmann

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