Lange FS-Flüge

Myngo · 24.03.2007, 02:24

Hi!

Habe mir eure tipps mal zu herzen genommen und fliege grad von New Orleans nach Washington.

Da soll der Visual Approach ganz nett sein.

Beim Anflug auf Washington bekomme ich zunächst einmal ILS RW1 vorgeschlagen, anschließend wähle ich VOR DME RW 19.

Dann kommt aber:

...Drehen sie nach links, kurs 015, Erwarten sie radarführung VOR DME Landebahn 19, Anflug Platzrunde für Landung Landebahn 1.

Da ich 122 Passagiere an Bord habe, will ich das mal nicht ausprobieren, verstehe aber auch nicht, warum ich trotzdem auf RW 1 landen soll. Macht man dann einen Anflug auf RW 19 über VOR, fliegt über die Landebahn und setzt dann zur Landung auf RW 1 an ?

Das find ich ganz schön kompliziert mit dem Funkverkehr beim FS9...

vielen Dank!

gruß
Myngo

24.03.2007, 02:24	#9
Myngo Newbie Registriert seit: 22.03.2007 Beiträge: 4	VOR DME auf KDCA Hi! Habe mir eure tipps mal zu herzen genommen und fliege grad von New Orleans nach Washington. Da soll der Visual Approach ganz nett sein. Beim Anflug auf Washington bekomme ich zunächst einmal ILS RW1 vorgeschlagen, anschließend wähle ich VOR DME RW 19. Dann kommt aber: ...Drehen sie nach links, kurs 015, Erwarten sie radarführung VOR DME Landebahn 19, Anflug Platzrunde für Landung Landebahn 1. Da ich 122 Passagiere an Bord habe, will ich das mal nicht ausprobieren, verstehe aber auch nicht, warum ich trotzdem auf RW 1 landen soll. Macht man dann einen Anflug auf RW 19 über VOR, fliegt über die Landebahn und setzt dann zur Landung auf RW 1 an ? Das find ich ganz schön kompliziert mit dem Funkverkehr beim FS9... vielen Dank! gruß Myngo

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