Flugverhalten des Autopiloten bei PMDG 737

Martin Holzmann · 30.01.2007, 16:54

Hi,
@Nico: danke für den Tip mit dem "Smoothen", mich hat das auch immer geärgert, wenn oberhalb FL200 ein plötzlicher Anstieg von 6000-7000ft/min erfolgte, nur weil sich der Wind ändert.

@Vertical Speed: (zitiere aus der FS Academy)
VS ist ein Pitch Modus = Halte Steigwinkel
Ein gefährlicher Modus da das Flugzeug nicht auf die Geschwindigkeit achtet und es zum STALL kommen kann, der Modus ist unökonomisch und sollte nur in Verbindung mit Speedvorgaben verwendet werden (Speed ganz herauf drehen), meistens nur in Zusammenspiel mit Controller

30.01.2007, 16:54	#11
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	Hi, @Nico: danke für den Tip mit dem "Smoothen", mich hat das auch immer geärgert, wenn oberhalb FL200 ein plötzlicher Anstieg von 6000-7000ft/min erfolgte, nur weil sich der Wind ändert. @Vertical Speed: (zitiere aus der FS Academy) VS ist ein Pitch Modus = Halte Steigwinkel Ein gefährlicher Modus da das Flugzeug nicht auf die Geschwindigkeit achtet und es zum STALL kommen kann, der Modus ist unökonomisch und sollte nur in Verbindung mit Speedvorgaben verwendet werden (Speed ganz herauf drehen), meistens nur in Zusammenspiel mit Controller ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

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