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| Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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24.07.2001, 13:02
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#1 |
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Veteran
 Registriert seit: 04.06.2001
Alter: 39
Beiträge: 211
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Ich glaube auch so wie Kai Tak. Man fliegt den ILS 26 auf 111.10 an mit 255°. Kurz vor der Bahn dreht man dann nach rechts auf Landekurs ab. Ein visueller Anflug wird ab AB NDB mit einer S-Kurve eingeleitet. Die noch zu fliegende Strecke beträgt max. 6 NM.
Die Innsbrucker Abweichung beträgt 5°. MfG Michael F. EDDT |
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