allgmeine Fragen

alpha2003 · 08.01.2007, 08:11

Morgen erstmal

nochmal, wenn ich steige dann nimmt der Luftdruck ab.

Der IAS zeigt mir die Geschwindigkeit zum Umgebungsdruck an.

Angenommen man würde immer mit konstanten Schub fliegen auf unterschiedlichen Höhen dann würde meine Geschwindigkeit abnehmen, sofern ich nicht den Schub erhöhen.

Aber tatsächlich bewege ich mich schneller in der Luft. Wenn man nun den Druckunterschied mit in die Berechnung einfließen lässt, dann hat man die Geschwindigkeit die man auf Standartluftdruck fliegt. --> 1013 hpa.

Und dann die ganzen Windberechnungen durchführt dann bekommt man die Groundspeed.

So aber welche Speed ist wofür wichtig? TAS?

Sorry für die vielen Post. Mein Browser mal wieder

08.01.2007, 08:11	#9
alpha2003 Veteran Registriert seit: 29.12.2004 Alter: 43 Beiträge: 427	Morgen erstmal nochmal, wenn ich steige dann nimmt der Luftdruck ab. Der IAS zeigt mir die Geschwindigkeit zum Umgebungsdruck an. Angenommen man würde immer mit konstanten Schub fliegen auf unterschiedlichen Höhen dann würde meine Geschwindigkeit abnehmen, sofern ich nicht den Schub erhöhen. Aber tatsächlich bewege ich mich schneller in der Luft. Wenn man nun den Druckunterschied mit in die Berechnung einfließen lässt, dann hat man die Geschwindigkeit die man auf Standartluftdruck fliegt. --> 1013 hpa. Und dann die ganzen Windberechnungen durchführt dann bekommt man die Groundspeed. So aber welche Speed ist wofür wichtig? TAS? Sorry für die vielen Post. Mein Browser mal wieder ____________________________________ Gruß Markus

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)