RFP 742 und Classic S-Combo

mocambo · 07.01.2007, 05:08

Moin moin,

Raussaugen, kein Problem, Schlauch in den Tank und dann ansaugen, der alte Trick.

Was natürlich auch geht ist die Cessna laden dann mit dem FS Fuel/Loadplanner 10% Sprit und 0% Ladung eingeben danach die Cessna als Standartflug speichern.

Wenn du dann die RFP lädst und hinterher wieder als den Standartflug speicherst hast du genau noch die Spritmenge im Tank wie vor dem Speichern.

Ich lade die RFP 742 auch direkt (also ohne Cessna) ohne Probleme.

Emfehlen kann ich wirklich die Betankung am Flugzeug mit dem Fuelingpanel, an den Rädchen vorgeben was du brauchst dann auf Select und schon rauscht der Jet A1 kostengünstig in richiger Reihenfolge in die Tanks.

Gruss Andy

07.01.2007, 05:08	#1
mocambo Veteran Registriert seit: 24.07.2005 Alter: 60 Beiträge: 371	Moin moin, Raussaugen, kein Problem, Schlauch in den Tank und dann ansaugen, der alte Trick. Was natürlich auch geht ist die Cessna laden dann mit dem FS Fuel/Loadplanner 10% Sprit und 0% Ladung eingeben danach die Cessna als Standartflug speichern. Wenn du dann die RFP lädst und hinterher wieder als den Standartflug speicherst hast du genau noch die Spritmenge im Tank wie vor dem Speichern. Ich lade die RFP 742 auch direkt (also ohne Cessna) ohne Probleme. Emfehlen kann ich wirklich die Betankung am Flugzeug mit dem Fuelingpanel, an den Rädchen vorgeben was du brauchst dann auf Select und schon rauscht der Jet A1 kostengünstig in richiger Reihenfolge in die Tanks. Gruss Andy

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