Nebel in EGLL - Seite 2

ChristophEDFF · 22.12.2006, 11:05

Zitat:

Original geschrieben von LH-437
Ich vermute, das es weniger die Starts und Landungen sind, die Schwierigkeiten bereiten, sondern mehr die Flugbewegungen auf dem Gelände, die mehr Zeit beanspruchen. Bei meinem gestrigen Besuch in Gatwick im FS2004 habe ich selbst Schwierigkeiten gehabt, mich beim taxeln auf dem Gelände zu orientieren.

Hallo,

da hast du Recht, erstens dauert das Rollen auf dem Gelände wesentlich länger und zweitens - und das ist das Hauptproblem - muss die Staffelung auf dem ILS sehr, sehr viel größer gemacht werden bei CATII / III Bedingungen. Und wenn dann eben statt 120 nur 30-40 Landungen pro Stunde möglich sind, wird das eben problematisch

.

Mahag · 22.12.2006, 15:44

Also in EDDF schraubt die DFS bei dichtem Nebel schon mal die Anflugzahl auf 24-30 Maschinen pro Stunde runter. Dieser Wert ergibt sich aufgrund von Sicherheitszuschlägen bei der Staffelung. Und dann gibts Slots ohne Ende! Juhu!

Gruß

Ebyss · 23.12.2006, 13:24

auch gestern wieder beim Anflug auf EGSS, Sicht 1/8 Meile - Wahnsinn!

22.12.2006, 15:44	#12
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Also in EDDF schraubt die DFS bei dichtem Nebel schon mal die Anflugzahl auf 24-30 Maschinen pro Stunde runter. Dieser Wert ergibt sich aufgrund von Sicherheitszuschlägen bei der Staffelung. Und dann gibts Slots ohne Ende! Juhu! Gruß ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

23.12.2006, 13:24	#13
Ebyss Veteran Registriert seit: 24.04.2006 Ort: Wien Alter: 55 Beiträge: 494	auch gestern wieder beim Anflug auf EGSS, Sicht 1/8 Meile - Wahnsinn!

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