iFly747

Dirk30926 · 11.11.2006, 20:55

Ich werd gleich mal den FluSI wieder anschmeissen und es mal versuchen.
Aber ich kann mich nicht erinnern, Probleme dieser Art mit der IFly gehabt zu haben. Ich hatte immer nur das Problem, das ich zu blöd war, den FMS zu programmieren...

Werde dann berichten.

Aber aus der erinnerung heraus:
Wenn LNAV und VNAV aktiv sind, muss man im MCP nur die Werte in den Anzeigen ändern und danach nur noch auf den Einstellknopf klicken. (glaube Handsymbol muss erscheinen)
Dann müsste der AP den Rest machen... Überigens... weiss jetzt nicht, ob ich es eben falsch verstanden hab....
V/S brauch dabei nicht aktiv sein.

GreeTZ

11.11.2006, 20:55	#13
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Ich werd gleich mal den FluSI wieder anschmeissen und es mal versuchen. Aber ich kann mich nicht erinnern, Probleme dieser Art mit der IFly gehabt zu haben. Ich hatte immer nur das Problem, das ich zu blöd war, den FMS zu programmieren... Werde dann berichten. Aber aus der erinnerung heraus: Wenn LNAV und VNAV aktiv sind, muss man im MCP nur die Werte in den Anzeigen ändern und danach nur noch auf den Einstellknopf klicken. (glaube Handsymbol muss erscheinen) Dann müsste der AP den Rest machen... Überigens... weiss jetzt nicht, ob ich es eben falsch verstanden hab.... V/S brauch dabei nicht aktiv sein. GreeTZ ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

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